24 Horas de Le Mans: Victoria de Audi, Nissan y Porsche

Si alguna vez hubo una carrera que representaba el "Espíritu de Le Mans" era la 81º edición de este año, tercera fecha del Campeonato Mundial FIA de Resistencia.

Los 56 competidores que tomaron la salida y los 42 que fueron clasificados en la línea de meta a las 15:00 h de hoy muestra todas las cualidades de la competencia, resistencia, trabajo en equipo y la determinación frente a la adversidad, que personifica la más famosa carrera de autos deportivos en el mundo.

El Audi Sport Team Joest R18 e-tron quattro Nº 2 ganó hoy en LMP1, después de haber liderado la carrera desde la séptima hora, es la novena  victoria de Tom Kristensen, tercera de Loîc Duval y primera de Allan McNish, y este resultado coloca al trío al frente del Campeonato de Pilotos. Los vencedores cruzaron la meta por delante del Toyota Racing TS030 Hybrid Nº 8 de Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Stéphane Sarrazin. El podio lo completó el Audi R18 Nº 3 de Jarvis-Gené-di Grassi.

Los desafíos para la carrera fueron muchos y constantes a lo largo de las 24 horas, con todo el paddock tambaleándose en las primeras horas de la noticia de la pérdida de Allan Simonsen acontecida ayer con su Aston Martin, a quien su compatriota danés Kristensen le rindió homenaje en el podio después de la carrera. 

El experimentado piloto danés del equipo 'Aston Martin Vantage GTE' ha muerto a los 34 años de edad mientras disputaba esta famosa prueba por séptima vez, en la que compartía equipo y coche número 95 con Christoffer Nygaard y Kristian Poulsen. El accidente se produjo en la curva 'Tertre Rouge' durante la tercera vuelta de la carrera, a los 10 minutos del inicio. Este a sido el primer accidente fatal desde 1997 cuando el francés Sébastien Enjolras perdió la vida el 3 de mayo al volante de un WR LM97-Peugeot.

Entre los privados de la LMP1, la formación ganadora fue la de Nick Leventis, Jonny Kane y Danny Watts con el Strakka Racing HPD ARX03c Nº 21.

En la LMP2 la victoria fue para el equipo francés ROBLE Racing consiguiendo un contundente 1-2 en la clase con su Morgan-Nissan. Después de una larga batalla en carrera entre las dos formaciones, el auto Nº 35 de Bertrand Baguette-Martin Plowman y Ricardo González, prevaleció sobre el vehículo Nº 24 de Olivier Pla-Alex Brundle-David Heinemeier Hansson. El chasis Onroak diseñado por todo el equipo ROBLE Racing ha funcionado perfectamente para lograr su primera victoria en un Campeonato del Mundo FIA de Resistencia, y el Oak Racing ahora lidera el Trofeo FIA de Resistencia LMP2 de equipos. El tercer lugar de esta clase fue para la máquina Nº 26 G-Drive Racing ORECA Nissan de Roman Rusinov-Mike Conway-John Martin, quienes completaron el podio.

Gran trabajo para el argentino Luis Pérez Companc, quien compartiendo la conducción del Oreca 03 - Nissan Nº 49 junto a Pierre Kaffer, Nicolas Minassian culminaro en la quinta posición de la categoría LMP2.

En la categoría LMGTE Pro para autos de Gran Turismo, la victoria fue para Marc Lieb, Richard Lietz y Romain Dumas quien se impusieron con el Porsche 911 RSR sobre el trío Jörg Bergmeister, Patrick Pilet y Timo Bernhard con otro Porsche 911 RSR, en el 50º aniversario de la marca alemana. El podio lo completaron Peter Dumbreck, Stefan Mücke y Darren Turner con el Aston Martin Vantage V8, marca que esta festejando su centenario.

En LMGTE Am el triunfo fue para Raymond Narac, Christophe Bourret y Jean-Karl Vernay con un Porsche 911 GT3 RSR, seguidos por Piergiuseppe Perrazzini, Lorenzo Case y Darryl O'Young con la Ferrari 458 Italia, y completaron el podio Patrick Dempsey, Joe Foster, Patrick Long con otro Porsche 911 GT3 RSR.

24 Heures du Mans – Results

LMP1 (348 vueltas)

1. (2) Tom KRISTENSEN, Loïc DUVAL, Allan McNISH (Audi R18 e-tron quattro) 24:01'16.436
2. (8) Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Stéphane SARRAZIN (Toyota TS030 - Hybrid) +1 Laps
3. (3) Marc GENÉ, Lucas DI GRASSI, Oliver JARVIS (Audi R18 e-tron quattro) +1 Laps
4. (7) Alexander WURZ, Nicolas LAPIERRE, Kazuki NAKAJIMA (Toyota TS030 - Hybrid) +7 Laps
5. (1) André LOTTERER, Marcel FÄSSLER, Benoit TRÉLUYER (Audi R18 e-tron quattro) +10 Laps
6. (21) Nick LEVENTIS, Danny WATTS, Jonny KANE (HPD ARX 03c - Honda) +16 Laps
40. (12) Nicolas PROST, Neel JANI, Nick HEIDFELD (Lola B12/60 Coupé - Toyota) +73 Laps
41. (13) Andrea BELICCHI, Mathias BECHE, Cong Fu CHENG (Lola B12/60 Coupé - Toyota) +73 Laps

LMP2

7. (35) Bertrand BAGUETTE, Ricardo GONZALEZ, Martin PLOWMAN (Morgan - Nissan) 329 Laps en 24:03'27.293
8. (24) Olivier PLA, David HEINEMEIER HANSSON, Alex BRUNDLE (Morgan - Nissan) +20 Laps
9. (26) Roman RUSINOV, John MARTIN, Mike CONWAY (Oreca 03 - Nissan) +21 Laps
10. (42) Jann MARDENBOROUGH, Lucas ORDOÑEZ, Michael KRUMM (Zytek Z11SN - Nissan) +21 Laps
11. (49) Luis PEREZ COMPANC, Pierre KAFFER, Nicolas MINASSIAN (Oreca 03 - Nissan) +23 Laps

LMGTE Pro

1. (92) Marc LIEB, Richard LIETZ, Romain DUMAS (Porsche 911 RSR) 315 laps en 24:02'10.497
2. (91) Jörg BERGMEISTER, Patrick PILET, Timo BERNHARD (Porsche 911 RSR) 315 laps
3. (97) Peter DUMBRECK, Stefan MÜCKE, Darren TURNER (Aston Martin Vantage V8) 314 laps
4. (73) Jan MAGNUSSEN, Antonio GARCIA, Jordan TAYLOR (Chevrolet Corvette C6-ZR1) 312 laps
5. (71) Olivier BERETTA, Kamui KOBAYASHI, Toni VILANDER (Ferrari 458 Italia) 312 laps
6. (51) Gianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA, Matteo MALUCELLI (Ferrari 458 Italia) 311 laps

LMGTE Am

1. (76) Raymond NARAC, Christophe BOURRET, Jean-Karl VERNAY (Porsche 911 GT3 RSR) 306 laps en 24:03'22.944
2. (55) Piergiuseppe PERAZZINI, Lorenzo CASE, Darryl O'YOUNG (Ferrari 458 Italia) 305 laps
3. (61) Jack GERBER, Matt GRIFFIN, Marco CIOCI (Ferrari 458 Italia) 305 laps
4. (77) Patrick DEMPSEY, Joe FOSTER, Patrick LONG (Porsche 911 GT3 RSR) 305 laps
5. (50) Patrick BORNHAUSER, Julien CANAL, Ricky TAYLOR (Chevrolet Corvette C6-ZR1) 302 laps
6. (96) Jamie CAMPBELL-WALTER, Roald GOETHE, Stuart HALL (Aston Martin Vantage V8) 301 laps

Fuente: Prensa Mundial de Resistencia