‘Tati’ Mercado: “Complicado pero positivo”

El fin de semana de carrera en Monza, por la tercera ronda del “Mundial” de Superstock 1000, no fue sencillo para Leandro ‘Tati’ Mercado y su Kawasaki ZX-10R del equipo Pedercini, pero el saldo final por haber quedado entre los diez primeros, es un resultado positivo para el piloto argentino.

Primero estuvo contrariado porque las cosas no salieron bien como a él le gustan. Es cierto, a todo piloto le gusta ganar o hacer podio. Después pudo sacar sus propias conclusiones. “Fue un fin de semana muy complicado, pero los puntos conseguidos en Monza, son buenos para seguir sumando”, reflexionó Mercado acerca de los 36 puntos que tiene en el torneo de la FIM Cup Superstock 1000, que reflejan un tercer puesto en la primera en Aragón, un cuarto lugar en Assen (la segunda) y una novena ubicación en Monza, “no estoy tan lejos de los otros pilotos. A ocho de Guarnoni (cuarto en el torneo después de tres carreras), a nueve de Barrier (tercero en la tabla) y a quince de Caneppa”.

“Después de haber tenido caídas durante las tandas de clasificación previas y de la que ocurrió en la primera vuelta de la carrera, pensé que Monza no era para mí”, analiza con un poco de humor ‘Tati’ Mercado, recordando otros episodios anteriores en esta pista italiana, “porque en el 2010, corriendo como wild card en el Superstock 600, peleando por la victoria, con dos pilotos a la par, a pocos metros del final, un toque me saca afuera de pista”, rememora el cordobés de aquella lucha con Jeremy Guarnoni y Florian Marino. “En el 2011, a Sylvain Barrier se le rompe el motor y el aceite desparramado me hace patinar y otra vez ir fuera de pista, pero de manera muy violenta ya que veníamos a más de de 260 Km/h”.

Ya en el 2013, en la primera vuelta de la carrera en Monza, Mercado que había largado desde la undécima posición, al pisar el pianito de la chicana, la Kawasaki se le barre de costado llevándose puesto a Sylvain Barrier, piloto de BMW. Unos segundos antes, un poco más adelante, se había caído el compañero de Barrier (Greg Gildenhuys), originando el desparramo de algunas motos. De inmediato bandera roja y relanzamiento de la carrera a siete vueltas.

“Otra cosa positiva fue que, a pesar de la caída, pude volver a largar”, comentó Mercado, ya que su Kawasaki Nº 36 no quedo tan dañada. No fue el caso de Barrier ni de Gildenhuys, quienes no pudieron estar en la segunda largada en Monza. “En carrera, mi consigna fue tratar de llegar”, concluye ‘Tati’, quien pudo bajar al noveno puesto y mantenerse allí. También, cerca del final intentó ganar un puesto, superando al sueco Christoffer Bergman, pero en el último giro debió desistir, para finalizar noveno, sobre un total de treinta y seis pilotos clasificados.

“Las caídas ocurridas el viernes y el sábado, me restaron tiempo para poner la moto”, explicó Mercado, “así que corrí con no más de diez vueltas de entrenamiento. Estaba inestable. No tenía feeling con la moto. No podía arriesgar nada y fue un gran esfuerzo correr en esas condiciones”.

Sin Barrier en pista y con ‘Tati’ Mercado en inferioridad de condiciones, la carrera se definió entre Lorenzo Savadori (Kawasaki del Team Pedercini), Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) y Niccolo Canepa (Ducati). El italiano Savadori se mostró más hábil en una pista local y pudo conseguir abrir una pequeña brecha en las dos últimas vueltas, frenando los ímpetus de Guarnoni y Canepa. El italiano de Ducati sorprendió al francés de Kawasaki en la última curva pero Guarnoni pudo recuperarse para conseguir el segundo puesto por escasos 0.012.

Ahora Canepa (52 puntos) encabeza el Campeonato de STK1000, seguido de Eddie La Marra (49 puntos), Barrier, Guarnoni y Mercado, tal como mencionamos al principio. Una tabla que ha ido cambiando a medida que han transcurrido las tres carreras y que, muestra algunas particularidades, como la de Canepa: sin haber ganado ninguna carrera, está provisionalmente primero.

Fuente: Mario Diez