Codasur: Podios para Brasil, Bolivia y Uruguay en Erechim

El país organizador, de la mano de Luis Tedesco y Marco Malucelli, se adjudicó el primer puesto dentro de las clases 6 y 9.

El binomio del Fiat Palio 1.6 con preparación A, Tedesco – Furtado, empleó un tiempo neto de 1 hora, 49 minutos, 33 segundos, 8 décimas, aventajando a Toninho Genoin y Dimas Pimenta III por 2 minutos, 11 segundos, 4 décimas y 2 minutos, 21 segundos, 2 décimas respectivamente.

Dentro de la Clase 9, Marco Malucelli y Guillerme Trombini, a los mandos del Volkswagen Gol 1.6, quedaron en primer lugar luego de un gran trabajo, marcando un registro general final de 1 hora, 54 minutos, 11 segundos, 7 décimas, con una ventaja a su favor de 1 minuto, 18 segundos, 1 décima y 1 minuto,, 57 segundos en referencia a Miguel Lozano (Ford Ka) y Pablo Pelaez (Peugeot 206).

Bolivia mandó en la Clase 3

Al comenzar la jornada de cierre, los bolivianos Peredo y Bustos comandaban las acciones.

Un inconveniente los relegó y quien tomó la punta fue su compañero de equipo y compatriota Roberto Saba, quien se quedó con la Clase 3 marcando un registro de 1 hora, 39 segundos, 28 segundos, 6 décimas. En segundo lugar quedaron los paraguayos Víctor y Vernon Rempel con un acumulado de 1 hora, 40 minutos, 34 segundos, 8 décimas mientras que en la tercera posición culminaron Peredo y Bustos a 1 minuto, 7 segundos de la punta.

Uruguay de la mano de Rivero y Pereira

Los “orientales” retornaron al podio del Campeonato Sudamericano de la mano de Guzmán Rivero y Martín Cabrera en la Clase 8 y Pablo Pereira y Juan Pablo Pereira dentro de la 10.

Largado el primer especial de hoy, quien dominaba era el uruguayo José Massola.

Massola queda fuera de carrera y quien tomó la punta para no largarla más fue el debutante a nivel internacional Guzmán Rivero quien, por otra parte, ayer terminaba en el segundo lugar producto de un vuelco al promediar la jornada.

Entre tanto, Pablo y su hijo Juan Pablo se llevaron merecidamente la clase 10, con un muy buen trabajo y un rendidos Lifan 320, coche que desde ayer circula, tan solo, con primera y tercera marcha.

Fuente: Prensa CODASUR
Fotos gentileza: Emilio Ibarra Casal