Mauro Almeida: “Se compite contra el terreno de Abu Dhabi”
El piloto uruguayo Mauro Almeida (Yamaha) continúa en carrera en la primera fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross Country, el Abu Dhabi Desert Challenge 2013, en una cuarta etapa que fue tremendamente dura debido a la arena y a que el cuadriciclo va continuamente con el motor exigido ya que la arena es muy fina y si no tiene el motor acelerado al máximo, es imposible avanzar.
Hoy, en la última parte ya no podía más al dolerle todo el cuerpo, por lo que decidió hacer unos 30 kms por fuera, sabiendo que iba a ser penalizado. Llegó al final, se fue al hotel, almorzó a las 13:30, se bañó y se tiró en la cama, se quedó dormido hasta las 4:30 hs que lo llamaron para salir nuevamente a la última etapa. Ahí se puso en contacto con nosotros.
“La verdad que estaba muy cansado, fundido. Sobre el final ya no podía seguir por la arena, me dolía todo el cuerpo, el cuadriciclo venía tirando aceite, no había un momento de respiro ni para el quad ni para mi cuerpo. La arena es muy pesada, es blanca y te lastima los ojos, es muy fina, si no vas con el motor en vueltas se te entierra y después es complicado sacarlo. Además tras pasar los autos y luego las motos, quedan trillos por todos lados y eso te hace ir continuamente a los saltos, te afecta los hombros, los brazos, las piernas. Cuando llegué al CP3 estaba totalmente descompensado, tomé un poco de Coca, algunas cosas dulces para tratar de tener nuevamente fuerza, decidí irme por fuera y penalizar. Sabía que si seguía por dentro no iba a llegar yo o el motor no aguantaba. Por lo menos hoy pude dormir 14 hs.” contaba el uruguayo.
Sobre la última etapa contaba “No tenemos enlace ya que sale desde aquí el especial, como siempre acá de terrenos tienes arena o arena, tenemos 290 kms de especial hasta Abu Dhabi y después un enlace corto para la llegada. La verdad que esta carrera ha sido mucho más dura de lo que yo me la imaginaba. De los tres pilotos que trajo el team de Pedregá voy quedando yo solo, el argentino rompió el tanque de combustible y decidió no seguir y el español quemó la junta del motor y se quedó más de cuatro horas dentro del desierto y no se animó a largar la siguiente etapa. Si te quedas te atemorizas en serio. Si tienes calor no hay donde esconderse, acá te quema el sol de arriba y te quema la arena de abajo. Ha quedado mucha gente por el camino, muchos reparan pero no siguen, otros se han lastimado. Si tienes la desgracia de enterrarte, no te da la boca para respirar, te explota el corazón, si no tienes la cabeza fría es muy peligroso. Es bravo, bravo. Además la válvula de admisión que la colocamos en otro lugar como prueba, la tengo cerca de mí, por lo que me tiene sordo un oído de sentirla todo el día, es una cosa que vamos a tener que cambiar para las próximas. Hasta la mitad voy concentrado, luego tengo que hacer un esfuerzo bárbaro todo debido a que me falta competencia. Debo de haber bajado unos 4 a 5 kilos, estoy tomando entre 7 y 9 litros de agua porque el cuerpo me lo pide”.
Finalmente Almeida contaba sobre el compañerismo que hay entre los latinoamericanos “Lo que sí he notado y lo quiero destacar, es que entre todos los latinos nos hemos ayudado mucho, con un mexicano hemos estado cambiando opiniones, también un equipo argentino en autos nos da aliento. Pienso que esta carrera tendría que ser la última del campeonato para tener todo un año de entrenamiento y luego venir hacer un master de conducción en arena. Es al revés ya que salimos de unos meses de estar parado para dar inicio a esta carrera. Acá no se compite contra el otro piloto, se compite contra el terreno”.
General tras cuarta etapa en Cuadriciclos.
1. ABU-ISSA, Mohammed (YAMAHA) 12h55'09
2. ALKITBE, Obaid (HONDA) 13h11'45
3. SONIK, Rafal (HONDA) 13h24'38
4. ABDULLA, Adel-hussain (SUZUKI) 13h42'00
5. AL-SHAMSI, Mohammed (HONDA) 14h23'16
6. AL-ZAROUNI, Atif (HONDA) 14h50'46
7. LIPAROTI, Camelia (YAMAHA) 14h53'33
8. HUSSEINI, Sebastian (HONDA) 15h29'34
9. MERCER, Colin (HONDA) 16h27'41
10. BLACK, Nicholas (YAMAHA) 29h01'12
11. ALMEIDA-SIERRA, Mauro (YAMAHA) 31h43'56
Fuente: Prensa Mauro Almeida
Hoy, en la última parte ya no podía más al dolerle todo el cuerpo, por lo que decidió hacer unos 30 kms por fuera, sabiendo que iba a ser penalizado. Llegó al final, se fue al hotel, almorzó a las 13:30, se bañó y se tiró en la cama, se quedó dormido hasta las 4:30 hs que lo llamaron para salir nuevamente a la última etapa. Ahí se puso en contacto con nosotros.
“La verdad que estaba muy cansado, fundido. Sobre el final ya no podía seguir por la arena, me dolía todo el cuerpo, el cuadriciclo venía tirando aceite, no había un momento de respiro ni para el quad ni para mi cuerpo. La arena es muy pesada, es blanca y te lastima los ojos, es muy fina, si no vas con el motor en vueltas se te entierra y después es complicado sacarlo. Además tras pasar los autos y luego las motos, quedan trillos por todos lados y eso te hace ir continuamente a los saltos, te afecta los hombros, los brazos, las piernas. Cuando llegué al CP3 estaba totalmente descompensado, tomé un poco de Coca, algunas cosas dulces para tratar de tener nuevamente fuerza, decidí irme por fuera y penalizar. Sabía que si seguía por dentro no iba a llegar yo o el motor no aguantaba. Por lo menos hoy pude dormir 14 hs.” contaba el uruguayo.
Sobre la última etapa contaba “No tenemos enlace ya que sale desde aquí el especial, como siempre acá de terrenos tienes arena o arena, tenemos 290 kms de especial hasta Abu Dhabi y después un enlace corto para la llegada. La verdad que esta carrera ha sido mucho más dura de lo que yo me la imaginaba. De los tres pilotos que trajo el team de Pedregá voy quedando yo solo, el argentino rompió el tanque de combustible y decidió no seguir y el español quemó la junta del motor y se quedó más de cuatro horas dentro del desierto y no se animó a largar la siguiente etapa. Si te quedas te atemorizas en serio. Si tienes calor no hay donde esconderse, acá te quema el sol de arriba y te quema la arena de abajo. Ha quedado mucha gente por el camino, muchos reparan pero no siguen, otros se han lastimado. Si tienes la desgracia de enterrarte, no te da la boca para respirar, te explota el corazón, si no tienes la cabeza fría es muy peligroso. Es bravo, bravo. Además la válvula de admisión que la colocamos en otro lugar como prueba, la tengo cerca de mí, por lo que me tiene sordo un oído de sentirla todo el día, es una cosa que vamos a tener que cambiar para las próximas. Hasta la mitad voy concentrado, luego tengo que hacer un esfuerzo bárbaro todo debido a que me falta competencia. Debo de haber bajado unos 4 a 5 kilos, estoy tomando entre 7 y 9 litros de agua porque el cuerpo me lo pide”.
Finalmente Almeida contaba sobre el compañerismo que hay entre los latinoamericanos “Lo que sí he notado y lo quiero destacar, es que entre todos los latinos nos hemos ayudado mucho, con un mexicano hemos estado cambiando opiniones, también un equipo argentino en autos nos da aliento. Pienso que esta carrera tendría que ser la última del campeonato para tener todo un año de entrenamiento y luego venir hacer un master de conducción en arena. Es al revés ya que salimos de unos meses de estar parado para dar inicio a esta carrera. Acá no se compite contra el otro piloto, se compite contra el terreno”.
General tras cuarta etapa en Cuadriciclos.
1. ABU-ISSA, Mohammed (YAMAHA) 12h55'09
2. ALKITBE, Obaid (HONDA) 13h11'45
3. SONIK, Rafal (HONDA) 13h24'38
4. ABDULLA, Adel-hussain (SUZUKI) 13h42'00
5. AL-SHAMSI, Mohammed (HONDA) 14h23'16
6. AL-ZAROUNI, Atif (HONDA) 14h50'46
7. LIPAROTI, Camelia (YAMAHA) 14h53'33
8. HUSSEINI, Sebastian (HONDA) 15h29'34
9. MERCER, Colin (HONDA) 16h27'41
10. BLACK, Nicholas (YAMAHA) 29h01'12
11. ALMEIDA-SIERRA, Mauro (YAMAHA) 31h43'56
Fuente: Prensa Mauro Almeida
Mauro Almeida: “Se compite contra el terreno de Abu Dhabi”
Reviewed by Damián Fanelli
on
10:58 p.m.
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