GreenGT y Dunlop juntos en las 24 horas de Le Mans 2013

Dunlop presentó su última generación de neumáticos, denominados SPORT BLURESPONSE, que fueron desarrollados para el último intregante del Box 56, el proyecto Green GT.

Este neumático es capaz de aguantar el gran motor de un vehículo impulsado por pila de hidrógeno: el vehículo Green GT H2.

El Green GT H2 será el primer vehículo eléctrico que participará en las 24 horas de Le Mans propulsado por una pila de hidrógeno. Este vehículo dispone de dos motores eléctricos de imán permanente que empujan desde el eje trasero con una potencia combinada de 340kW (463 CV). En cuanto a la energía, ésta procede de dos depósitos de hidrógeno a 350 bares, que le proporcionan una capacidad equivalente a 264 kWh, suficientes para aguantar unos 40 minutos a ritmo de competición.

Las particularidades del vehículo exigen a los neumáticos de Dunlop prestaciones concretas como por ejemplo la resistencia al alto poder del motor (el motor eléctrico puede arrancar una carga pesada de entrada sin necesidad de un embrague), el peso extra y la reducción en el consumo.

El nuevo DUNLOP SPORTBLURESPONSE cuenta con mayor rigidez longitudinal y se ha buscado optimizar el consumo de combustible al bajar la resistencia al rodado.

Dunlop, que este año celebra su aniversario 125, ha reorientado su enfoque para favorecer las mejoras en el consumo de combustible y el uso de fuentes alternativas de energía en las pistas de carreras, embarcándose así en un programa específico de desarrollo para responder a las futuras generaciones de vehículos de carreras.

Fuente: Prensa Dunlop Argentina