Rally Argentino: La previa del show

El Rally Argentino DIRECTV inicia su temporada 2013 con el Rally de San Luis. Federico Villagra va por una nueva corona, mientras que el resto intentará destronarlo de una vez por todas.

Velocidad, derrapes, saltos, pelea a la milésima contra el reloj, espectáculo, lucha de marcas, color, adrenalina y especialmente mucha acción. Todo este combo ofrece el Rally Argentino DIRECTV, categoría que este fin de semana abrirá su calendario 2013. En esta oportunidad no será en Córdoba, sino en San Luis, otra provincia que cuenta con escenarios que son ideales para la práctica de esta actividad.

El XXII Rally de San Luis, con epicentro en Potrero de los Funes, será la primera fecha (de las diez previstas) de una temporada 2013 que se anticipa como una de las más convocantes y competitivas de los últimos tiempos. Con dos años de la puesta en marcha del proyecto Maxi Rally, la nueva generación de autos de Argentina y Sudamérica impulsada por la categoría, muchas y nuevas marcas lucharán por la gloria por los caminos más exigentes de nuestro país.

En el aspecto deportivo, Federico Villagra ya es una marca registrada en estas tierras, de la misma forma que lo es el francés Sébastien Loeb en el WRC. En 2012, el Coyote alcanzó su 18º cetro en el nacional para convertirse en el piloto más exitoso de nuestro automovilismo. Por séptimo año al hilo demostró que es el hombre a batir y que sigue más vigente que nunca. Y ya adelantó que junto con Diego Curletto, su habitual navegante, no piensan en ceder el reinado. Todo con el apoyo del poderoso equipo VRS que comandan sus hermanos Marcos y Javier y que representa a Ford. La armada del team del óvalo será fuerte una vez más, ya que se aseguró la llegada de Claudio Menzi, quien fue campeón en 2001 y que decidió dejar la Scuderia Fiat para subirse a uno de los Fiesta Maxi Rally y meterse en la pelea de arriba con la compañía de Diego Cagnotti. A ellos se les sumarán las duplas de Gerónimo Padilla/José Drago (seguirán con esta escuadra y buscarán dar ese paso que le permita pelear en cada fecha), Nicolás Díaz/Luis Allende (que quieren recuperarse de un 2012 que se arruinó tras el fuerte accidente que protagonizaron en Catamarca) y Álvaro Marchetto/Marcos Bazán (otra vez ascenderán a la Maxi Rally tras ser subcampeones de la Clase 3).

Entre los grandes rivales, nuevamente el Baratec se anota como candidato. La estructura de los hermanos Barattero tendrá a Miguel Baldoni y su VW Gol MR con sed de revancha, ya que el puntano (navegado por Gustavo Franchello) se quedó con las ganas de festejar su primera corona en 2012 tras batallar con Villagra. “Cometí algunos errores y pequé por mi inexperiencia en definiciones. Pero eso me sirvió de aprendizaje y ahora me tengo mucha fe”, reveló Baldoni, quien en este 2013 tendrá compañero de equipo en la mayoría de las citas: Nicolás Fuchs. El peruano, protagonistas del WRC2, optó por desembarcar en el certamen argentino con la compañía de Fernando Mussano y al mando de un Maxi Rally Baratec, aunque seguramente deberá acostumbrarse a terrenos que son desconocidos para él.

La consolidada dupla que integran Marcos Ligato y Rubén García quiere recuperar el protagonismo grande. “Estoy focalizado en pelear desde el principio por el título”, aseguró el piloto de Río Ceballos. Él precisamente fue el último en doblegar a Villagra en 2005, por eso pretende dar batalla con el equipo que comanda: el Tango Rally Team, estructura que representa a Chevrolet. Su nuevo compañero será Claudio López, quien se subirá al segundo Agile MR en lo que significará el debut del ex futbolista en la clase mayor tras sumar experiencia en la Clase 3, siempre con la compañía de Fabián Cretu.

El Solís Competición no quiere quedarse atrás y en este 2013 contará con un buen plantel de pilotos a bordo de los Fiat Palio MR. El listado lo encabeza Gabriel Pozzo, quien terminó tercero en la temporada pasada aunque no pudo pelear como pretendía por el golpe que tuvo en la Vuelta de la Manzana.  “Para ganarle a Villagra hay que hacer más que él”, admitió el cordobés que volverá a contar con Daniel Stillo en su butaca derecha. En la escuadra también estarán Raúl Martínez/Javier Montero (los sureños sueñan con dar el golpe) y Juan Manuel Marchetto/José Díaz (los cordobeses intentarán meterse en la pelea como sucedió en 2011 cuando fueron subcampeones).

Y otro que se ilusiona con dar batalla es Alejandro Cancio. El neuquino (subcampeón 2008) seguirá con la compañía de Santiago García y apostando por el Peugeot 207 del Millán Sport. “Estoy acostumbrado a pelear contra la adversidad. Nunca bajamos los brazos y nos encantan los desafíos”, sostiene el sureño, que intentará sumar su primer éxito con este modelo.

Aunque las principales novedades serán los regresos de dos prestigiosas marcas para luchar en la Maxi Rally: Citroën y Renault. La primera estará representada con el proyecto que impulsó la Compañía General de Rally S.A., equipo salido de “La Fortaleza” de Oreste Berta en Alta Gracia (Córdoba) y que pondrá en competencia al modelo que domina las rutas del Mundial: el DS3. Sus duplas de pilotos: Fernando Scarlatta/Matías Mercadal y Juan Gil De Marchi/Mauro Albornoz. Por su parte, Renault retornará con el proyecto encabezado por el Alisi Competición y Federico Bassi. El puntano, navegado por Raúl Rinaudo, iniciará el año a bordo de un Agile, aunque luego se subirá a un Clio Mio MR, algo que elevará a ocho el número de marcas con modelos en la categoría mayor: Ford (Fiesta), Chevrolet (Agile), Fiat (Palio), Volkswagen (Gol), Peugeot (207), KIA (Rio), Citroën (DS3) y Renault (Clio Mio).

Las otras batallas: Como siempre, el Rally Argentino DIRECTV cuenta con otras clases que aportan lo suyo para que el espectáculo sea completo en cada presentación. La Clase 3, que suele ser el paso previo para llegar a la Maxi Rally, también se ilusiona con tener un 2013 competitivo merced a un plantel de pilotos que mezcla juventud y experiencia de la mano de grandes estructuras como el DS Racing, Schroeder Competición, San Luis Racing, Quatrocchio Rally Team, Satu, Prodrive o Racca Competición. En la previa, entre los candidatos a la corona hay que mencionar a Omar Kovacevich, Ramón Garro, Gonzalo Monarca, Elder Tasca, Mariano Bainotti, Carlos Cataldo y habrá que ver cómo se adaptan Ariel Robbiani y René Zanatta, quienes harán sus primeras armas en el Argentino tras competir en la pista. Por su parte, la Clase 9 seguirá siendo el primer escalón en la competitiva escalera dentro de la especialidad y la que convoca a los jóvenes talentos a hacer sus primeras armas a nivel nacional.

Aunque la gran novedad será el nacimiento de la Clase Junior, un vehículo creado con el objetivo de ser  el salto ideal entre un auto de Clase 9 y uno de Clase 3 y lograr un equilibrio entre la inversión en la construcción del coche, su costo de mantenimiento y la performance del mismo. En San Luis, el primer coche de esta divisional ya fue presentado, mientras Luciano Bonomi, Diego Grion, Fabio Grinovero, Alicia Reina y Nadia Cutro (los cinco becados por ACRA y Proevento para continuar con el programa de ayuda a jóvenes pilotos), además de otros protagonistas, esperan su turno para comenzar con la acción.

Para este viernes, a partir de las 9, está prevista la realización de la Práctica Libre, la posterior Prueba Clasificatoria (reservada para los diez primeros autos de la Maxi Rally) y el shakedown para el resto de los protagonistas. Por la tarde, a las 19, el piloto local Miguel Baldoni hará un road show con un auto WRC, se realizará la firma de autógrafos, el sorteo del orden de largada para la primera etapa, habrá un recital de Vilma Palma e Vampiros (con entrada libre y gratuita) y entre todos los presentes se sorteará un modelo C3 de la marca Citroën, vehículo oficial del Rally Argentino DIRECTV.

Fuente: Prensa Rally Argentino