Protección, seguridad y confianza para los pilotos LS2 Rally Team

Finalmente 76 pilotos de 25 nacionalidades han optado por los cascos LS2 para desafiar el Dakar Perú-Argentina-Chile 2013,  entre ellos, la primera motociclista sudamericana, Josefina Gardulski (Chile) y el tetracampeón francés Cyril Despres.

En una carrera, donde los cambios climatológicos y las caídas han sido cotidianos, la respuesta de los MX 456 Tuareg, con su tecnología de fabricación, han brindado protección, seguridad y confianza a los “riders” de las Motos y los Quads.

El gran Capitán del equipo LS2 Rally Team, el francés Cyril Despres, ha sacado a relucir sus pergaminos en la segunda semana del Dakar 2013. Tras estar al borde de la eliminación, por problemas en su caja de velocidades, y nada menos que en la etapa Maratón, donde no se permitía asistencia mecánica externa, el 4 veces campeón de la gran carrera, con sus propias manos llevó a cabo el reemplazo del motor de su KTM tras “trocarlo” con el polaco Dabrowsky.

Aún con 15 minutos de penalidad, tras el día de descanso, pasó del quinto al primer puesto en las siguientes dos etapas ( 9 y 10), la más larga de la carrera una, donde alcanzó su primera victoria parcial, y extremadamente demandante, cruzando vados y sorteando las características de caminos del tipo enduro, la otra.  

Pero no es sólo “El Principie del Desierto” quien ha puesto al LS2 Rally Team a la cabeza de la clasificación en motos. Su mochilero, el portugués Rubén Faría, siendo su escolta en la clasificación general le están dando a la mayor representación del Dakar 2013, un fantástico como histórico 1-2.  Hasta la etapa 11, un total de 45 motociclistas con sus LS2 MX456 Tuareg pintados con los colores de las banderas de sus respectivos países continuaban participando en la divisional motos.

En Quads, hubo tres victorias de etapa para pilotos LS2. Flores Seminario, logrando en el prólogo, la etapa 1, el primer éxito para Perú en la historia de la competencia. Sebastián Palma, conquistando la especial Calama-Salta, se transformó en el cuarto chileno en vencer en una etapa del Dakar, y el  australiano Paul Smith, sorprendió a todos al establecer el mejor tiempo en las siempre temidas Dunas de Fiambalá (etapa 11). En total, 13 pilotos disputaron la última prueba contra reloj en Argentina.

Más allá de los resultados deportivos, LS2 se ha ganado la confianza de los participantes no sólo por el rendimiento de los Tuareg MX 456 tanto en protección y seguridad, también por los servicios que se les está brindando en cada uno de los vivac.

Gracias a la tecnología con las que han sido diseñados sus interiores, lo que regula la temperatura de la piel, han podido soportar térmicas sofocantes en el Desierto, como bajo cero en los cruces de la Cordillera. Asimismo, por su construcción, con materiales de alto nivel, han minimizado las consecuencias de muchas caídas protagonizadas a altas velocidades en terrenos pedregosos o al cruce de los vados donde la superficie, por lo general es muy resbaladiza.

Ante las vicisitudes propias de cada etapa, los integrantes del L2S Rally Team encontraron –todos los días- en el campamento al camión de asistencia donde se llevan a cabo tareas como: cambio de interiores y  visores, y todo tipo de ajustes. Vale recordar que, a cada participante, se le entrego 3 cascos para encarar el Dakar 2013, lo que totaliza 228 unidades identificadas con las nacionalidades respectivas.

Fue tanto el atractivo que generó como sus bondades técnicas, que varios pilotos se sumaron ya con la carrera iniciada a la utilización del LS2 MX 456 Tuareg, entre ellas la chilena Josefina Gardulski, que pasará a la historia como la primera “rider” sudamericana en desafiar la gran aventura.       

Fuente: Prensa LS2 Rally Team