Lichtenstein cerró su año con el 6º puesto en Estoril sobre un GP3

Eric Lichtenstein finalizó este miércoles definitivamente su exitoso calendario deportivo 2012 al concretar en el circuito de Estoril su tercera jornada de pruebas sobre un auto de GP3, propiedad del equipo Carlin, con otra destacada actuación en pista.

El piloto argentino que representa a Velociudad vivió un nuevo contacto con los monopostos de la categoría telonera de la F1 en los GP europeos, tras los ensayos realizados dos semanas atrás en Jerez de la Frontera.

Esta vez fueron dos días de pruebas consecutivos en el circuito portugués. En el primero de ellos Eric logró el octavo mejor tiempo del día entre los 23 pilotos que tomaron parte de la prueba, y en el segundo fue sexto entre veinte participantes.

El martes Lichtenstein se ubicó a medio segundo del más rápido, el ruso Daniil Kvyat en el resumen de tiempos de todo el día. Por la mañana, en su primer contacto con la pista de manera oficial, el representante de Velociudad Driver Management fue decimosegundo, con un tiempo de 1m32s781.

Por la tarde los tiempos lógicamente fueron inferiores y el más veloz fue nuevamente el ruso Daniil Kvyat, quien tripuló un auto del equipo MW Arden. Detrás suyo se ubicaron Tio Ellinas, de Chipre, el británico Lewis Williamson, el italiano David Fumanelli, el rumano Robert Visoiu, el británico Jack Harvey, campeón de la F3 inglesa y ocasional compañero de equipo de Eric, Adderly Fong, de Hong Kong, y Lichtenstein.

“En esta primera jornada de ensayos intentamos adaptarnos al auto y al circuito. Fue muy bueno haber podido girar con un compañero de equipo como Jack Harvey, quien este año ganó el campeonato británico de F3. Con él nos presionamos mutuamente, y si bien era increíble lo distinto que manejábamos al final de la vuelta hacíamos el mismo tiempo. Me quedé conforme con lo hecho el martes, ya que en resumen de tiempos él fue sexto y yo octavo”.

Este miércoles Lichtenstein continuó su progreso y se ubicó sexto en la jornada final de ensayos en Estoril, entre los 20 pilotos que tomaron parte de la última presentación de la categoría antes del reemplazo de estas unidades.

La jornada amaneció nublada, pero las pruebas matutinas se pudieron hacer con pista seca. Allí una vez más el equipo MW Arden dominó la tanda, aunque esta vez con el italiano David Fumanelli, siendo segundo el ruso Daniil Kvyat, el mejor de ayer. En esta sesión Lichtenstein se ubicó sexto, con un tiempo de 1m31s018, siendo el registro de punta de 1m30s261.

Por la tarde la lluvia obligó a cambiar los planes y Eric no pudo continuar con su progreso sobre pista seca. De todas formas volvió a ubicarse sexto, con un tiempo de 1m43s702 a 774/1000 del más rápido, que fue nuevamente el italiano Fumanelli.

La jornada de hoy significó la despedida de los actuales autos de la GP3, ya que a partir del año próximo el nuevo modelo de la especialidad verá incrementada su potencia de los actuales 280 CV a 400.

“Los ensayos de miércoles fueron muy diferentes a los del martes, ya que giré  prácticamente sólo debido a que mi compañero de equipo era mucho más lento. Por esto fue un poco más difícil encontrar el ritmo, igualmente quedar entre los seis mejores en seco fue algo muy positivo, y mucho más haberlo hecho en lluvia, algo que fue mucho más de lo que esperábamos. Me quedo muy contento y pensando en lo que debo mejorar para poder seguir afianzándome en este nuevo mundo tan competitivo. Sé que tengo que lograr redondear la vuelta y poder marcar los mejores sectores en esa vuelta, algo que si hoy podría haber hecho me habría permitido estar entre los mejores tres tiempos”.

Con esta actividad Lichtenstein se despidió de las pistas europeas y regresará a la Argentina la semana próxima, mientras que su equipo de trabajo en Velociudad seguirá trabajando para pulir los detalles de su incorporación para la temporada próxima la GP3.

Fuente: Prensa Eric Lichtenstein