Nuevos neumáticos Pirelli Diablo Superbike de 17"

Para el lunes 2 de julio, al final de un fin de semana de carreras, Pirelli e Infront han organizado un día de prueba en el circuito español en el que todos los pilotos del Campeonato del Mundo de Superbike serán capaces de probar por primera vez el nuevo neumático Diablo Superbike de 17-pulgadas, el mismo neumático que competirá durante la próxima temporada.

Pirelli confirma el día de la prueba para el lunes 02 de julio en el circuito de Aragón, cuando todos los pilotos del Campeonato del Mundo de Superbikes y sus respectivos equipos podrán probar por primera vez las soluciones de desarrollo de los neumáticos Diablo Superbike (que actualmente se producen en 16,5") en 17 pulgadas, el tamaño que se utilizará en el Campeonato del Mundo de Superbike el próximo año.

El programa del día consiste en que los pilotos prueben los neumáticos de 16.5" durante unas cuantas vueltas, el mismo neumático que tienen disponible durante el fin de semana de carreras, antes de pasar a los neumáticos de 17" para los que Pirelli ofrecerá soluciones para las cuatro ruedas delanteras y las cuatro ruedas traseras. Sin embargo, para no falsificar los resultados de las pruebas y para evitar que los pilotos se focalicen en la diferencia entre los dos tamaños, tanto el neumático de 16,5" como el de 17" tendrán el mismo compuesto, SC1. De esta manera, teniendo el mismo compuesto, los pilotos serán capaces de evaluar correctamente las diferencias entre los neumáticos que se utilizan actualmente en las carreras y los que van a utilizar a partir de la próxima temporada.

La decisión de pasar a neumáticos de 17 pulgadas fue promovida por Pirelli y fue aceptada de inmediato con entusiasmo por parte de Infront y de la Fédération Internationale de Motocyclisme (la Federación Internacional de Motociclismo). Pirelli ya ha propuesto soluciones que han sido apreciadas no sólo en el campo de las carreras, sino también en la producción normal. En los últimos tres años se ha acelerado en gran medida el desarrollo para responder a las necesidades técnicas de los usuarios y de las motos nuevas que cada vez son más potentes. En 1999, por ejemplo, Pirelli fue el primer fabricante de neumáticos que introdujo el tamaño 190/55 R17-en las competiciones y durante unos 5 años se adoptó ese tamaño también en la producción normal para el montaje en superbikes, en el año 2010 (una patente de Pirelli) se introdujo un nuevo modelo de carcasa y los compuestos fueron mejorados y en 2011 se introdujo el nuevo 200/60 R17-tamaño.

Hoy en día, en diversos campeonatos nacionales (francés, alemán, australiano, canadiense, etc) los neumáticos de 17" ya se utilizan por razones de ahorro vinculados sobre todo al uso de las ruedas normales de producción. Pirelli cree que este es el momento adecuado para introducirlos en el campo de Superbikes debido a que los fabricantes de motocicletas y el mercado están listos para el cambio, algunas de las Superbikes a la venta ya utilizan neumáticos más grandes y el mercado está listo para usar neumáticos de alto desempeño de 17 pulgadas.

Los neumáticos de 16.5", que actualmente se utilizan en el Campeonato del Mundo de Superbike y también en la resistencia, BSB y CIV, fueron el tamaño de referencia hasta ahora. De hecho, hasta el año 2004, el Campeonato Mundial de Superbike no tenía un único proveedor de neumáticos Pirelli y se fue adaptando a los tamaños que los proveedores de otros servicios. Ahora, para permanecer fieles tanto a la filosofía básica de Superbikes, que sostiene que todo lo que se utiliza para las carreras también se pueda vender en el mercado, así como a su propia filosofía, que es llevar las competiciones deportivas y las soluciones desarrolladas en el campo de las carreras más cerca de la vida cotidiana de todos los motociclistas. Pirelli ha decidido sustituir los actuales neumáticos de 16.5" con los neumáticos de 17 pulgadas que ya han ganado muchos campeonatos nacionales de Superbike.

Gracias a esta decisión Pirelli será capaz de poner a disposición de los motociclistas, los productos de carretera con la tecnología y el desarrollo estrechamente derivado del Campeonato del Mundo más importante para las motos de producción, donde Pirelli es el único proveedor. El Campeonato Mundial de Superbike será un entrenamiento valioso y un campo de prueba que le permitirá a Pirelli estudiar y desarrollar mejor los neumáticos de 17" que cada vez son más demandados. Por lo tanto, se mantienen fiel a su lema "Vendemos lo que corremos, corremos lo que vendemos" y siguen prestando a los ciclistas productos de altísima calidad, desarrollados y ajustados con la ayuda de los grandes campeones de Superbike.

Fuente: Prensa Pirelli Neumáticos