Lanzamiento del Pirelli Cinturato P7 Azul en Valencia

Pirelli presenta el nuevo Cinturato P7 Azul en Valencia, el primer neumático en recibir una nota 'AA' por la nueva etiqueta europea de neumáticos. Con el azul, Pirelli está expandiendo su línea premium y amplía su gama de neumáticos especializados, desarrollados para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.

El nuevo neumático, creado para los autos con motores de medio a gran tamaño, ya está a la venta y es una evolución directa del Cinturato P7: el primer neumático ecológico de alto rendimiento.

Cinturato P7 Azul tiene menores distancias de frenado y baja resistencia al rodaje. El nuevo Blue mantiene todo el rendimiento que se ha ganado el Cinturato P7, quien lidera el mercado en su sector y cuenta con innumerables victorias en pruebas internacionales. Reduce la distancia de frenado sobre mojado en hasta 2.6 metros en comparación con los neumáticos de la categoría "B", y reduce la resistencia al rodaje un 23% en comparación con los neumáticos de la categoría "C". Este resultado equivale a un ahorro de combustible de 5,1% y un ahorro de más de 90 euros al año.

La última evolución de la gama Cinturato fue motivada por la creciente demanda de seguridad y economía de los automovilistas. El azul ha sido creado exclusivamente para el equipamiento del mercado de reposición, en contraste con el Cinturato P7, el cual fue diseñado como equipo un original: rápidamente se está convirtiendo en la opción de punto de referencia de los fabricantes más prestigiosos de coupes de medio a alta potencia y automóviles de turismo.

P Zero de la carretera a la pista. El lanzamiento del Azul, que tuvo lugar en la Fórmula Uno * Grand Prix de Europa, fue acompañado por la celebración de los 25 años de P Zero. Los neumáticos de alta gama de Pirelli se han desarrollado continuamente desde 1987, lo que refleja los grandes progresos realizados en la industria automovilística con autos de lujo cada vez más grandes y con mayor potencia. Esta evolución continua se ha demostrado en el lanzamiento de un simulador que reproduce virtualmente las características de los autos y los neumáticos de la década de 1980, en comparación con los autos y los neumáticos actuales.

El contraste entre la tecnología de hace 25 años y la que la gente utiliza hoy en día permitió ver con claridad la interacción entre el auto y los neumáticos, así como el papel fundamental de elegir el neumático correcto para cada modelo individual de los juegos de coches. La simulación también trazó los pasos esenciales de la evolución de los P Zero y mostró cómo los ingenieros de Pirelli trabajan en estrecha colaboración con los fabricantes de automóviles. La estrecha relación entre Pirelli y el mundo de los fabricantes de automóviles más prestigiosos se encuentra en el corazón mismo de la evolución constante de los neumáticos Pirelli de primera calidad.

Hoy en día, la familia P Zero se basa en el neumático P Zero- que nació en 2007 y no ha dejado de evolucionar gracias al desarrollo continuo en colaboración con algunos de los fabricantes de automóviles de mayor prestigio - y el Corsa, dirigido a autos de lujo. La gama P Zero toma mayores beneficios de las experiencias de Pirelli en las competencias. Originalmente, el Pirelli P Zero Giallo 1987 – la primera competición del mundo con neumáticos de autos de carretera - fue concebido para dominar el poder de la Ferrari F40. La gama P Zero introdujo innovaciones que ahora se han convertido en estándares de la industria, tales como las de bajo perfil y el perfil ultra bajo de las paredes laterales. El sello de los neumáticos de Pirelli de alto rendimiento es un alto nivel de seguridad, gracias a la reducción de las distancias de frenado en mojado y seco, agarre superior, tanto en rectas y curvas, y agrado de conducción.

Pruebas de la pista. Los neumáticos P Zero, P Zero Corsa y el Cinturato Azul se pusieron a prueba en el circuito Fernando Tormo en Valencia, así como en una ruta por carretera de aproximadamente 160 kilómetros en los alrededores. El objetivo de la prueba de pista, que se llevó a cabo utilizando los autos deportivos más poderosos de última generación, como el McLaren MP4-12C, Aventador Lamborghini y Porsche 991, se realizó para experimentar el rendimiento y los atributos de seguridad de la gama P Zero. Frenado en mojado fue la prueba clave antes del compuesto azul Cinturato en el circuito de Valencia, se centró en la seguridad y la facilidad de conducción por carretera de los neumáticos. Para la prueba de pista, Pirelli recreó el ambiente normal durante el cual se ponen a prueba la nueva competencia y neumáticos de carretera de autos, con los madereros y los datos de telemetría sofisticados para capturar y analizar información.

Productos de primera calidad. Cinturato y P Zero son los más representativos de la gama premium de Pirelli. La firma italiana pretende convertirse en el líder mundial en el sector premium para el año 2015, alentado por las tendencias de los clientes a favor de la tecnología y los productos de alta calidad. La movilidad sustentable, se traduce en mayor seguridad y reducción del consumo energético, es la clave para la estrategia premium de Pirelli y sigue siendo el foco del trabajo de la empresa italiana quien continua desarrollando materiales, estructura y diseño de la banda de rodadura.

La investigación de Pirelli. La continua evolución de la tecnología de Pirelli, enfocada en encontrar soluciones innovadoras para la movilidad sustentable, emplea a 1.200 ingenieros que trabajan en centros de investigación y desarrollo en Brasil, Estados Unidos, China, Alemania, el Reino Unido, Turquía y Rumania, coordinados por la oficina central en Milán. Pirelli actualmente dedica aproximadamente el 3% de la facturación anual a investigación y desarrollo, aproximadamente el equivalente a 150 millones de euros. La compañía cuenta con más de 5000 patentes. Los investigadores de Pirelli están respaldados por los técnicos que trabajan en las fábricas, que activan la estrategia de mejora en todo el proceso de producción, utilizando la más moderna tecnología y maquinaria de última generación. En particular, los neumáticos del segmento premium se producen en algunas de las fábricas más modernas de Pirelli con sistemas y herramientas altamente especializado, tales como los Next MIRS (una evolución del original sistema modular robotizado integrado) desarrollados por Pirelli para garantizar la mejor calidad posible y fiabilidad en el producto final.

Motorsport y el proceso de desarrollo interactivo. Guiar a los ingenieros de Pirelli es una metodología de trabajo llamada el proceso de desarrollo interactivo, que se deriva de la participación de Pirelli en el automovilismo y se ha vuelto aún más rápido y eficaz gracias a la participación de la compañía en la Fórmula Uno *.

El proceso de desarrollo interactivo, en el que se basa la asociación de Pirelli con algunos de los fabricantes de automóviles más prestigiosas a nivel mundial, tiene como objetivo mejorar día a día y diferenciar todos los productos de la compañía con el fin de satisfacer las demandas crecientes y diversas de los clientes de equipos originales y usuarios finales. A lo largo de este proceso, los diferentes equipos de ingenieros de varios departamentos - que van desde la investigación de materiales, diseño, control de calidad y ensayos - trabajan juntos para identificar las áreas donde se puede mejorar a un neumático mediante la comparación de los datos y otra información sobre las diferentes áreas de desempeño. Esta interacción se lleva a cabo no sólo durante el proceso de desarrollo, sino también después, cuando el neumático ya está a la venta de equipos originales y recambios. Los comentarios de los clientes son vitales para este proceso, que es recolectado por modernos métodos de marketing digital, al igual que los cometarios de los fabricantes de automóviles.

En términos generales, así es cómo se desarrollan los neumáticos deportivos en los que Pirelli se ha involucrado desde 1898. En automovilismo, ninguna innovación se considera como una solución definitiva, sino que se las ve como un punto de partida para la siguiente mejora. En otras palabras, cada carrera es una prueba de desarrollo para la próxima.

El proceso de desarrollo interactivo ha sido reforzado por el desarrollo de modelos virtuales en los últimos años, que se utilizan en la Fórmula Uno *, que permite a los equipos sofisticados llevar a cabo miles de pruebas simuladas, comparando diferentes soluciones para distintas situaciones. No sólo se este método general de trabajo se deriva directamente de la participación de Pirelli en el automovilismo, sino también los puntos de partida para la evolución de los elementos individuales del neumático, especialmente de los compuestos y la estructura. Los compuestos de los autos de carretera son el resultado de procesos complejos, basados ​​en una combinación precisa de los materiales y refinada por los estándares más exigentes de la Fórmula Uno *.

Fuente: Prensa Pirelli Neumáticos