STC2000: Muñoz Marchesi, el primer ganador del Súper 16

Sin desperdicios fue el debut del Súper 16, instancia post clasificatoria que se llevó a cabo para ordenar la grilla de la 4ª final anual del Campeonato Argentino de Súper TC2000, que este domingo se disputará en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello. Tras algunas polémicas e incidentes, Matías Muñoz Marchesi (Peugeot Cobra Team) ganó la prueba y adelantó 6 lugares respecto de la clasificación tras superar en la final a su compañero de equipo Facundo Ardusso.

Esta nueva modalidad de competencia, donde 8 pilotos tienen una nueva chance de quedar mejor posicionados en la grilla de la final, debutó en suelo sanjuanino, un escenario que bajo ningún concepto es “uno mas”, muestra de lo cual es que se dieron circunstancias por demás fuera de lo común.

En la llave A, Fabián Yannantuoni (Equipo Río de La Plata) no salió a pista por el mismo motivo que no lo había hecho en la Q3 de clasificación: una rotura en el soporte de la batería. Por eso Ardusso corrió contra el reloj marcando 1m13s012/1000, y disputó la manga 2 con un Emiliano Spataro (Renault Lo Jack Team) que venció en la llave B a Pedro Gentile (JP Racing) tras 1m13s976/1000 en una carrera muy reñida donde no faltaron los roces.

La llave C encontró a dos pilotos del Toyota Team Argentina, Bernardo Llaver e Ignacio Char, en lo que suponía una serie tranquila. Pero no, ambos Toyota Corolla llegaron juntos al ingreso a “la viborita”, se tocaron y el cordobés perdió el control de su auto, el cual terminó golpeando fuertemente contra el talud de tierra que se encuentra sobre la izquierda del trazado y dio dos tumbos, afortunadamente sin consecuencias para el piloto.

En la llave D Muñoz Marchesi le ganó fácilmente a un Leonel Pernía (Renault Lo Jack Team) que con el dilema eléctrico solo salió para aprovechar las circunstancias, y tras 1m13s634/1000 avanzó directamente a la final.

En una de las semifinales, Ardusso y Spataro disputaron otra batalla más que atractiva, donde prevaleció el piloto de Las Parejas tras 1m14s485/1000 aunque el hombre de Renault le peleó hasta el final; mientras que en la otra Muñoz Marchesi corrió también contra el reloj buscando un mejor tiempo que su coequiper, ya que ninguno de los hombres de Toyota había marcado tiempos como para seguir en danza.

La final, entonces, tuvo a los dos pilotos del Peugeot Cobra Team con la premisa aportada por su Director General Ulises Armenllini, quien tras lo ocurrido en Toyota les advirtió “el que llegue primero a la viborita tiene prioridad de paso”.

Así fue como Muñoz Marchesi, que había largado mejor, conservó la punta de la carrera hasta el final casi sin apremios de su rival y compañero, inscribiéndose como ganador de la primera edición del Súper 16 y consiguiendo el 9º puesto en la grilla de la final como premio, tras haberse ubicado 15º en la clasificación.

Fuente: Prensa TC2000