La Fórmula Universal prepara su debut en las pistas

Este año se pondrá en marcha, con una carrera presentación, la novedosa Fórmula Universal, categoría de monopostos que reutilizará ex coches de carrera, con el objetivo de promover la especialidad a un bajo costo.

Recta Principal tuvo la posibilidad de consultar a Fernando Piñeyro, Presidente Fórmula Universal, quien explica sobre este nuevo proyecto nacional.

"Esta categoría nace en 2010 por una inquietud de un grupo de personas, entre ellas dueños de autos monopostos ex F-3 y de fans del automovilismo, que se unieron formando un grupo y posteriormente una asociación con el fin de crear una fórmula que incluyera a todos los monopostos que habían quedado sin categoría por distintos motivos. Entre ellos, la ida de la F-3 Sudamericana a manos de los brasileños hasta casi su extinción, y la inexistencia de categorías como fueron oportunamente la F-Super Renault, F-2 y F-1 Nacional, o cualquiera con monopostos grandes. Actualmente solo hay fórmulas Renault promocionales, faltando en nuestro automovilismo el escalón siguiente para realizar una carrera profesional en coches de fórmula", se explayó Piñeyro.

Este apasionado por los monopostos, destacó el puntapié inicial de este proyecto, iniciado primeramente a través de las redes sociales para luego tomar una repercusión positiva, hasta plasmar la idea en una realidad. "Presentado con muy bajo perfil, el proyecto en la red social facebook (se llamó: Fórmula, nueva categoría de monopostos), este tuvo mucho éxito en cuanto a la opinión de los fans, y fueron éstos quienes le dieron forma a la categoría indicando, no solo que están necesitando automovilismo de fórmula, sino que además queiren ver fórmulas potentes y veloces que posibiliten un deporte más completo, y que le dé la posibilidad a los talentos (no los ya consagrados sino los que no tuvieron lugar hasta ahora en el automovilismo, y apuntando a los del interior de las categorías zonales que pueden participar con su "auto zonal") de hacer experiencia a bajo costo para ir a Europa más preparados o permanecer en el país, pero poder alcanzar un alto nivel".

La aceptación del proyecto, contó con algunos equipos dispuesto a participar en la categoría finalmente denominada "Fórmula Universal". Su nombre se debe a que incluye a "todos" los fórmulas de alrededor de 2 litros y 4 cilindros, sean de material compuesto o tubulares tipo F-3, F-2, F-1, zonales que pueden participar con el auto con que habitualmente disputan su torneo regional, pudiéndose medir con ex F-3 europeos, y pilotos de toda procedencia incluso de los países hermanos de latinoamérica.

Si bien las diferencias técnicas pueden ser desparejas, se ha pensado en la forma de equilibrar la categoría. "Los vehículos serán equiparados con lastres y bridas, al más bajo costo del automovilismo, porque se trata de una categoría "zonal", aprobada por la CDA del ACA y bajo los poderes de la FIA, fiscalizada por la Federación Metropolitana de Automovilismo, lo que le dá un techo a los costos de licencias, inscripciones y gastos propios de las carreras que serán de una sola jornada, de 30 minutos y un evento por mes", detalló su presidente.

En definitiva, "Es la categoría que rescata la cepa tradicional de los monopostos grandes en Argentina (Fórmula Libre y Coches Especiales, Fórmula Uno Nacional, F-2 Mecánica Argentina y Codasur, y F-3 Sudamericana). La eligió la gente en facebook ("Fórmula, nueva categoría de monopostos", y luego "Fórmula Universal Official") dándole forma a lo que quieren ver dentro de las posibilidades reales de nuestro país, pero en una serie zonal, de costos contenidos para preservar la categoría, que es una especie de F-3 adaptada a nuestras circunstancias y necesidades, abierta a todos los pilotos y a todo fórmula de hasta 2.0 litros aspirado", resumió Fernando Piñeyro.

Fórmula Universal inicia en 2011 su actividad con un campeonato presentación en el Autódromo de Buenos Aires. Las fechas y categorías, con las cuales compartirá espectáculo, están siendo definidas en las gestiones que se están llevando a cabo. Podrían incorporarse posteriormente el Autódromo de La Plata y para 2012 algunas carreras especiales como Rafaela, un callejero y una carrera en un país vecino, en tanto no influyan demasiado en los costos de los pilotos para lo que se intentará lograr aportes publicitarios que colaboren con los gastos.

Contacto: f-universal@hotmail.com; facebook: Formula Universal Official; para obtener reglamentos: www.fradmetropolitana.com