Guerrieri en la fábrica de Renault F.1

Esteban Guerrieri estuvo dos días en la fábrica del equipo Renault F.1. Fueron 48 horas de una experiencia única e inolvidable.

Esta visita fue para conocerla, pero seguro que anhela volver siendo piloto del equipo Renault en la Fórmula 1. Esteban Guerrieri y todos sus colegas de la World Series by Renault, estuvieron presentes en la fábrica del Rombo en Enstone, Inglaterra. Fueron dos jornadas de amplio aprendizaje.

El astro argentino comenta las principales ideas de esta excursión. “Resultó una invitación de dos días. Fue el lunes y martes de la semana pasada, para todos los pilotos de la WSR a la fábrica de Renault F1. Comenzamos con una visita guiada por la fabrica, con explicaciones de qué función cumple cada sector de la misma”.

Tratándose de la base de un equipo de la Máxima, ciertos detalles le llamaron la atención al porteño. “Lo que es impresionante es el desarrollo constante que se hace en todo tipo de partes del monoplaza. Algo que me quedó grabado, fue cuando dijeron que, en un promedio de cada siete minutos, se origina un cambio de diseño. Entonces, en lo que va de la temporada, ya se llevan cambiadas más de 3.000 piezas en función de desarrollo”, contó.

En todo momento Guerrieri estuvo con su anotador tomando apuntes importantes. Referencias que luego, gracias a su profesionalismo, le servirán para enriquecerse como piloto. Otra muestra de su grandeza y humildad al mismo tiempo.

Tampoco desaprovechó la ocasión para fotografiarse junto con el Renault R30, la máquina utilizada por el team francés en la presente temporada de F.1. Fue un primer contacto. Cabe recordar que si obtiene el campeonato de la WSR, probará un monoplaza del Rombo a fin de año.

Es la era de la comunicación y para un piloto de Fórmula 1 es vital saber manejarse con los medios. Entonces también Guerrieri y el resto se prepararon en ese sentido. “También tuvimos una larga sesión de ‘media training’ o entrenamiento mediático. Fue con Louise Goodman, reconocida conductora y presentadora televisiva en el Reino Unido, y otras partes del mundo”, explicó.

Finalmente, la segunda jornada fue intensa en cuanto a la actividad física. “El día martes nos avocamos a un trabajo de entrenamiento físico, digitado por el preparador del equipo de F.1, más tres profesoras. Consistía en un trabajo físico intenso, y agregándole trabajos de coordinación, balance, agilidad, reflejos y velocidad de reacción”, destacó el joven de Mataderos.

Guerrieri luego retornó a Praga. Siguió su preparación con vistas a lo será la definición del título en la World Series by Renault, el 9 y 10 de octubre en Montmeló. Pero con seguridad, la experiencia vivida fue fascinante. Es que no todos los días se visita el bunker de un equipo de Fórmula 1, el máximo sueño del piloto argentino.

Finalmente, el talento y capacidad siguen siendo reconocidos por las categorías más importantes del mundo. Guerrieri fue invitado para correr en la Superleague éste fin de semana. Pero no será posible ya que tanto él como el ISR Racing, su equipo en la World Series by Renault, desea enfocarse de lleno a la definición en Montmeló.

“En verdad, la invitación fue por parte de la categoría, pero el equipo que me contactó fue el Reid Motorsport, y hubiese corrido con el coche del PSV Eindhoven. Era para ésta carrera en China, el 2 y 3 de octubre en el circuito de Ordos. Sin embargo, no descarto la posibilidad de correr la última fecha en Navarra, el 23 y 24 octubre”, dijo el astro argentino, que logró dos victorias en esa especialidad en 2009 y también peleó el título.

Cabe recordar, que sus servicios también fueron requeridos por la GP3 Series (por el medio del equipo MV Arden), donde no corrió y también por la AutoGP (Charouz Gravity Racing), donde sí estuvo presente en Magny-Cours, Francia. Sin dudas, Esteban Guerrieri es el piloto argentino más destacado a nivel internacional en la actualidad.

Prensa Esteban Guerrieri