España Iber GT: Diez puntos que valen un título

Hasta cinco equipos diferentes se han sucedido al frente del pelotón en esta penúltima carrera del Campeonato de España de GT, una prueba emocionante y disputada de principio a fin, que se adjudicó el Ferrari F430 Súper GT del equipo portugués ART, pilotado por Manuel Giao y el argentino Juan Manuel López.

Un triunfo que añade aún más emoción para la carrera final de mañana domingo; con veintidós puntos aún en juego, y con los dos primeros clasificados separados únicamente por diez puntos.

En las primeras vueltas se formó un cerrado pelotón que luchaba por el triunfo absoluto formado por Jordi Gené (SunRed SRX Super GT), Miguel Angel de Castro (Porsche 911 RSR Super GT), los dos Ferrari del equipo ART aspirantes al título con Álvaro Parente y Juan Manuel López al volante respectivamente, y el Porsche 997 GT3 R del potente equipo Autorlando con Gianluca Roda en el asiento.

La llegada de Álvaro Parente, rapidísimo al volante del Ferrari nº1 del equipo portugués, puso las cosas en su sitio, superó a sus rivales de pista y se marchó en solitario. Con Parente el Ferrari fue imbatible, luego cedió el volante a Fco. Cruz Martins, que fue castigado con un paso por los boxes por circular con las cuatro ruedas fuera de la pista, lo que le condenó a la cuarta plaza final.

Jordi Gené mantuvo el SunRed-Judd SRX en la primera posición hasta que fue superado por Parente, y una vuelta más tarde quedó fuera de pista tras recibir un impacto involuntario por parte de De Castro. Pese a ello, el Porsche español llegó a la primera posición aprovechando la parada en boxes de sus adversarios directos, para luego ser superado por el Porsche 997 GT3 R de Roda-Giammaria, que a su vez fue adelantado, a falta de seis vueltas para el final, por Manuel Giao, que voló al volante de su Ferrari F430 Super GT en la fase final de la carrera.

La pelea fue también realmente bonita en la categoría GTS, en este caso con el inalcanzable Porsche GT3 R de Roda-Giammaria perseguido por el Viper GTS de Diez Villaroel-De los Milagros.

La categoría GTS es la única que ya está decidida, a favor del Audi R8 de Campanico-Figueiredo, que no tuvieron una carrera fácil en esta ocasión y solo pudieron ser cuartos, suficiente para ser Campeones ya entre los GTS.

En GT Light la pelea se centró nuevamente entre los Ginetta G50 de la Escuela Española de Pilotos, y el vencedor fue el equipo formado por Campos-Kanaroglou, que mañana solo necesitan sumar dos puntos para ser campeones.

Carrera 1

1. Juan Manuel Lopez / Manuel Gião (Ferrari 430 GT2) 51'16.461
2. Gianluca Roda / Raffaelle Giammaria (Porsche 997 GT3) +6"083
3. Miguel Amaral / Miguel A. de Castro (Porsche 911 GT3) +20"820
4. Alvaro Parente / Francisco Cruz Martins (Ferrari 430 GT2) +22"467
5. Jesus Diez / Jose M. de los Milagros (Viper GT3) +1'18"288
6. Paul Whigt / Tom Kimber-Smith (Aston Martin DBRS 9) +1'33"180
7. Cesar Campaniço / Joao Pedro Figueiredo (AUDI R8 GTS) +1'33"988
8. Alfredo Palencia / Ton Puig (Ferrari 430 GT3 Scuderia) +1'47"026
9. Antonio Escamez / Luis Monzon (Lamborghini Gallardo GT3) +1 Vta.
10. José Pedro Fontes (Porsche 997 GT3 Cup) +1 Vta.

Prensa España Iber GT