La Inmotec, presentada oficialmente en Valencia

Los responsables del proyecto aseguran que la primera MotoGP fabricada en España debutará en el GP de Catalunya con Iván Silva como piloto.

La empresa Inmotec Consultora Técnica S.L. ha realizado este viernes la presentación oficial de su prototipo de MotoGP durante el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana. La moto, diseñada y construida íntegramente por una ingeniería navarra dedicada al diseño y desarrollo de tecnología para deportes del motor, será la primera MotoGP fabricada en España que compita en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Hoy, Oscar Gorría, managing director de Inmotec, ha dado nuevos detalles de este ambicioso proyecto y ha puesto fecha al debut en competición de la nueva máquina: Será el 4 de julio del próximo año, con ocasión del Gran Premio de Catalunya, y con el piloto español Iván Silva al manillar.

Explicando la génesis del proyecto y los planes de futuro, Gorría ha declarado a motogp.com: “Este es un proyecto que tuvo su primer planteamiento en el año 2006, a nivel de técnicos y amigos que nos rodeaban, pero el primer paso real tuvo lugar en 2007, con la creación de Inmotec, en Navarra. Le pusimos números a lo que era un sueño y vimos que era posible desarrollar un trabajo para diseñar una MotoGP”.

“Nos pusimos a trabajar y el resultado es el que puede verse hoy. Hemos conseguido llegar hasta aquí, pasando por diferentes procesos de fabricación y de evolución de cosas que ya teníamos. Una vez presentada la moto, nuestros planes de futuro son empezar una serie de pruebas, que pueden durar siete u ocho meses, y presentar nuestra moto por primera vez en carrera el día 4 de julio en el circuito de Montmeló, en el Gran Premio de Catalunya” ha anunciado el directivo español.

Preguntado sobre el posible programa de test y el nombre del piloto encargado de hacer debutar la nueva moto en el escenario mundialista, Gorría ha dicho: “El plan que tenemos para el periodo de pruebas es entrenar con Iván Silva, que es nuestro piloto actual en el Campeonato de España, y entrenar con otras estructuras de MotoGP, compartiendo pista con equipos de fábrica de MotoGP. Y luego, por supuesto, cuando en julio lleguemos a las carreras, nuestro piloto seguirá siendo Iván Silva”.

El fabricante ha previsto posteriormente participar en otras cuatro carreras más de 2010, en Misano, Brno, Balatonring y Valencia. “De cara a 2011 queremos convertirnos en una referencia, ser una fábrica más de motos y tener un equipo de pruebas y de desarrollo para poder suministrar material a un equipo que compita con nuestra moto. Es decir lo que hace hoy en día cualquier fabricante de MotoGP” ha añadido Gorría.

Paralelamente al proyecto de MotoGP, la compañía también tiene previsto participar en un futuro en la nueva categoría de Moto2, aunque los planes inmediatos en este apartado pasarían por foguearse en el CEV Buckler:

“Tenemos en proceso un proyecto de Moto2. Pensamos que para el mes de marzo la moto estará acabada y podrá salir a la pista. El proyecto pasaría por participar de momento en el Campeonato de España de 2010 con dos motos y desarrollarlas en ese escenario”.

Prensa MotoGP