Invensibles

Como en todo el fin de semana, Mariano Artacho y Diego Lestón, fueron los referentes en las respectivas finales de Clase 2 y 3 de Turismo Pista, en donde se impusieron de manera contundente, por primera vez en el año, en el Circuito Nº8 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario en el que se corrió por la 7ª fecha del año, el GRAN PREMIO “FUNDACIÓN PEQUEÑOS GESTOS”, carrera a beneficio para colaborar con el pueblo originario de la etnia Toba del El Impenetrable Chaqueño.

Un año después... cantó su tercera victoria

Hacía 364 días que Mariano Artacho no festejaba desde lo más alto del podio de la Clase 2; desde el 14 de septiembre de 2008 en Olavarría, al piloto de San Martín le fue esquivo el triunfo hasta hoy, en el circuito Nº 8 del autódromo capitalino, en donde fue un claro referente a lo largo del fin de semana, indicando su tercera victoria en la división estaba latente, la cual ocurrió luego de cumplir con las 18 vueltas en 34.55:038.

Artacho solo “cedió” el primer lugar en el entrenamiento sabatino, para después dominar a voluntad desde la clasificación, serie y la final. Sus principales oponentes siempre los Palio de Ezequiel Chacón y Martín Hermida. El primero fue el único que lo desplazó del liderazgo, en el entrenamiento mencionado, y el quilmeño fue su sombra en la carrera final, aunque sin concretar la superación.

La carrera contó con varias incidencias desde el comienzo, resultando las de mayor notoriedad los protagonizados por Rafael Fossaceca, quien volcó tras encontrarse cruzado al auto de Sebastián Falcone cruzado en la salida de la curva de Ascari, y que había golpeado anteriormente al de Carlos Amata; la siguiente, a dos giros para el final, sucedió cuando el coche de Daniel Salvi golpeó violentamente contra el muro de boxes, luego de rozarse con Facundo Meza Campos y Nahuel Acuña. Por esta acción, Salvi fue sancionado (a futuro) por el Comisario Deportivo con la pérdida de “cuatro (4) grillas”.

Estas circunstancias, sumando a las neutralizaciones para retirar los autos de Christian Basile y Fernando Janson, por diferentes despistes, no fueron impedimento para que Artacho encabece la fila india, seguido por Hermida, quien se afirmó en el segundo puesto cuando Chacón debió penalizar por boxes, debido a una Falsa Largada. El representante de Los Cardales (que fue el autor del récord de vuelta) tuvo que cumplir dos veces con la sanción, porque en la primera reingresó a la pista en el medio del pelotón, cuando la carrera estaba neutralizada.

En la tercera posición arribó Rodrigo Ghisani, quien cumplió con una gran labor tras largar retrasado y conseguir superar a pocos giros de la bandera a cuadros a Marcos D’Agostino (5º) y Pablo Villaberde (4º), respectivamente, quienes pugnaban hasta ahí por el último escalón del podio, y también para consolidarse en el campeonato. También obtuvo un muy buen resultado Martín Otero, quien arribó sexto a bordo de un flamante Palio.

Destacados resultados alcanzaron Daniel Alesio (en su segunda competencia ya sumó sus primeros puntos) y Matías Machuca (largó desde los últimos lugares). Entre ambos se clasificó Acuña, quien pudo continuar al igual que Meza Campos (10º), luego del incidente con Salvi. Junto a ellos, Juan Martín Eluchans, Roberto Berta y el debutante Fernando García, completaron los trece autos que consiguieron finalizar la exigente prueba, en pista.

Final (20 vueltas)

1º) Mariano Artacho (Fiat Uno) 34’55”038
2º) Martín Hermida (Fiat Palio) + 0.773
3º) Rodrigo Ghisani (Fiat Uno) + 1.835
4º) Pablo Villaberde (Fiat Uno) + 1.894
5º) Marcos D’Agostino (Fiat Uno) + 2.964
6º) Martín Otero (Fiat Uno) + 3.066
7º) Daniel Alessio (Fiat Uno) + 3.853
8º) Nahuel Acuña (Fiat Uno) + 6.133
9º) Matías Machuca (Fiat Uno) + 6.367
10º) Facundo Meza Campos (Fiat Uno) + 6.546

Campeonato:

1º) Silvio Pérez, 99 Pts.; 2º) Marcos D’Agostino, 96; 3º) Pablo Villaberde, 90; 4º) Mariano Artacho, 79; 5º) Rodrigo Ghisani, 58.

Festejo por la primera y la séptima

No hay mejor lugar para que Diego Lestón se sienta tan cómodo como en el autódromo de Buenos Aires. Allí consiguió su primer éxito en el automovilismo el 14 de septiembre de 1996, con un Fiat 128 y también había festejado por última vez el 11 de mayo del año pasado. Hoy pudo concretar su séptima victoria, la cual la consiguió tras 31’06”705 para recorrer los 20 giros de la final.

El quilmeño, al igual que Artacho en clase 2, dominó a voluntad durante el fin de semana (entrenamientos de viernes y sábado, clasificación y serie) y cerró su labor con este nuevo triunfo, en donde controló sin complicaciones el trámite de la carrera. Su ritmo firme le permitió “jugar” con las diferencias sobre su escolta, el pseudónimo “Tottó”, con quien comparte el equipo de Lucas Benincasa y los motores de Néstor Lazarte. Para este, es otro resultado de gran importancia, subiendo por segunda vez al podio de la especialidad.

Ambos consiguieron escaparse del resto de participantes en el comienzo, cuando uno de sus máximos rivales, Gastón Caserta, debió desertar tras engancharse su Ford Escort con el Gol de Lucas Yerobi, luego de la largada. Este incidente les permitió tomar mayor distancia, además de beneficiarse con la disputa por el tercer lugar que mantuvieron Alejandro Losiggio y Carlos Boni, hasta que el primero se retrasó cuando una falla en la dirección lo dejó afuera en la curva uno.

Con ello, Boni se instaló en la 3ª posición, repitiendo por segunda vez consecutiva esa ubicación (había logrado subir en la pasada fecha, en pareja con Claudio Vazquez). El representante de Pilar no tuvo problemas tampoco en controlar su lugar sobre el cada vez más consolidado Christian Bodrato Mionetto, quien sigue estirando las diferencias en el puntaje del certamen. Ahora el piloto de Villa Devoto supera por 38 unidades a su “inmediato” escolta, Alan Sancho, quien finalizó 7º por detrás de Christian Rech, que cumplió con una muy buena tarea.

Gonzalo Fernández arribó posteriormente, luego de “sobrevivir” de una dura pelea en pista en el inicio con Néstor Panagópulo, Eduardo Rodríguez Canedo y “Lito Imaz”, quienes no pudieron completar la prueba por desertar ante diversos inconvenientes mecánicos. Pablo Collazo y Juan Manuel Bonomo, lograron recuperarse de diferentes incidentes: el piloto de San Julián se retrasó cuando fue rozado por Pablo Otero y el capitalino se había despistado en la largada. Ambos completaron los diez puestos puntuables, luego de la sanción aplicada a Mariano Porchetto, fue reclasificado en el 12º puesto, tras recibir 30 segundos de recargo por un toque con Carlos Loray, quien fue el décimo clasificado.

A Otero, en tanto, las autoridades determinaron excluirlo y además, para la próxima fecha, deberá penalizar con la pérdida de ”ocho (8) grillas”, por realizar en esta competencia reiteradas maniobras de riesgo.

Final (20 vueltas)

1º) Diego Leston (VW Gol) 31’06”705
2º) “Tottó” (VW Gol) + 2.488
3º) Carlos Boni (VW Gol) + 9.797
4º) Christian Bodrato Mionetto (Fiat Uno) + 10.342
5º) Christian Rech (VW Gol) + 16.020
6º) Alan Sancho (VW Gol) + 19.901
7º) Gonzalo Fernández (VW Gol) + 20.232
8º) Pablo Collazo (VW Gol) + 44.540
9º) Juan Manuel Bonomo (VWGol) + 45.739
10º) Carlos Loray (VW Gol) + 50.031

Campeonato:

1º) Christian Bodrato Mionetto, 112 Pts.; 2º) Alan Sancho, 74; 3º) Jorge Baliñas, 59; 4º) Pablo Otero, 54; 5º) Gastón Caserta, 50.

Próxima Fecha: La Octava del 2009, se disputará entre el 09 y 11 de octubre en el Circuito Nº 1 del Autódromo “Roberto J. Mouras” de La Plata.

Prensa APAT
Fotos: Damián Fanelli