Carlos Longhi ganó su segunda serie
En pista había vencido Ignacio Redolfi, pero debido a un toque con Adrián Percaz fue sancionado y por esto el Reconquista consiguió ganar por primera vez. Mariano Morini e Iván Arbusti lo escoltaron.
Más allá del resultado final logrado en la primera serie corrida en Pigüé, las actuaciones de Carlos Longhi son siempre destacadas merced –también- al gran rendimiento del Renault Clío que alista Christian Bravo en cada competencia. A ello, hay que sumarle que el piloto de Reconquista se adapta rápidamente a cada circuito, los cuales son desconocidos para él en su mayoría, y consigue integrarse a los puestos de vanguardia.
La decisión de los comisarios al terminar la competencia, con la sanción de “recargar con cuatro puestos” aplicada al cordobés Ignacio Redolfi porque consideraron que cometió una maniobra peligrosa y con ello perjudicó a Adrián Percaz cuando pugnaban por el liderazgo, le permitió a Longhi (8min11s415) tener una buena posibilidad para la final dominical, sumándolo entre los candidatos al podio.
En el desarrollo de la carrera, consiguió afirmarse por detrás del Ford Fiesta, y se mantuvo sin complicaciones en ese lugar, mientras que atrás suyo se produjeron diferentes incidencias que le permitieron tomar diferencias. Uno de esos casos fue el que ocurrió a mitad de competencia, cuando el Chevrolet Corsa de Diego Mungi perdió la adherencia en el tránsito del curvón, y se despistó; esto también afectó a Mariano Morini e Iván Ciccarelli, quienes debieron aminorar la marcha de sus Peugeot 206 y Corsa, respectivamente, perdiendo además contacto con quienes los precedían.
En ese orden cruzaron la meta, y al oficializarse la clasificación ascendieron al segundo y tercer lugar. Detrás de ambos quedaron Luciano Larroudé, que se recuperó de un despiste en el primer giro con su Clío y Redolfi, con la sanción; luego se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, conduciendo el VW Gol.
Primera Serie (6 vueltas)
Más allá del resultado final logrado en la primera serie corrida en Pigüé, las actuaciones de Carlos Longhi son siempre destacadas merced –también- al gran rendimiento del Renault Clío que alista Christian Bravo en cada competencia. A ello, hay que sumarle que el piloto de Reconquista se adapta rápidamente a cada circuito, los cuales son desconocidos para él en su mayoría, y consigue integrarse a los puestos de vanguardia.
La decisión de los comisarios al terminar la competencia, con la sanción de “recargar con cuatro puestos” aplicada al cordobés Ignacio Redolfi porque consideraron que cometió una maniobra peligrosa y con ello perjudicó a Adrián Percaz cuando pugnaban por el liderazgo, le permitió a Longhi (8min11s415) tener una buena posibilidad para la final dominical, sumándolo entre los candidatos al podio.
En el desarrollo de la carrera, consiguió afirmarse por detrás del Ford Fiesta, y se mantuvo sin complicaciones en ese lugar, mientras que atrás suyo se produjeron diferentes incidencias que le permitieron tomar diferencias. Uno de esos casos fue el que ocurrió a mitad de competencia, cuando el Chevrolet Corsa de Diego Mungi perdió la adherencia en el tránsito del curvón, y se despistó; esto también afectó a Mariano Morini e Iván Ciccarelli, quienes debieron aminorar la marcha de sus Peugeot 206 y Corsa, respectivamente, perdiendo además contacto con quienes los precedían.
En ese orden cruzaron la meta, y al oficializarse la clasificación ascendieron al segundo y tercer lugar. Detrás de ambos quedaron Luciano Larroudé, que se recuperó de un despiste en el primer giro con su Clío y Redolfi, con la sanción; luego se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, conduciendo el VW Gol.
Primera Serie (6 vueltas)
| Pos. | Piloto | Marca | |
| 1 | LONGHI CARLOS | R.CLIO | 8;11,415 |
| 2 | MORINI MARIANO | PEUGEOT 206 | +2,478 |
| 3 | ARBUSTI IVAN | CH.CORSA | +2,662 |
| 4 | LARROUDE LUCIANO | R.CLIO | +3,566 |
| 5 | REDOLFI IGNACIO | F.FIESTA | +4,174 |
| 6 | MOHAMED LUCAS | VW GOL | +4,372 |
Prensa APAT
Carlos Longhi ganó su segunda serie
Reviewed by Damián Fanelli
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9:01 p.m.
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