Renault actuó 'de buena fe' en Hungría

Después de levantar la prohibición de competir en Valencia a Renault el lunes, la FIA ha publicado hoy las razones de la decisión de los jueces.

En el fallo, la Corte dice que aceptó que "no hubo malicia por parte de nadie" en el incidente que le hizo perder la rueda al coche de Fernando Alonso en Hungría.

Los jueces consideran que la declaración de los comisarios de que Renault había dejado salir al español "conscientes" de que el coche no era seguro, "no es apropiada."

Renault argumentó en París el lunes que la única persona que decidió dejar salir el coche de Alonso fue el jefe de mecánicos, Gavin Hudson, y la Corte aceptó que "no conocía el peligro potencial."

La Corte describió algunos de los procedimientos de Renault en el pit lane como "erróneos" pero dijo que las decisiones y acciones de Hungría fueron tomadas "de buena fe."

La suspensión del equipo para Valencia fue sustituida por una multa de 50.000 dólares (35.000 euros) y una reprimenda porque los "procedimientos de comunicación fueron (...) inadecuados" y por tanto "merecen una sanción," añadió la Corte.

"Sin embargo, (la Corte) considera que no incumplió la normativa de forma consciente ni intencionada," explica el fallo.

La Corte también dijo que la penalización de los comisarios de Hungaroring fue "significativamente inconsistente con las penalizaciones anteriormente impuestas (o no) en otros casos comparables."

También se reveló el miércoles que cuatro equipos rivales apoyaron a Renault en la vista de la Corte de Apelaciones de primeros de esta semana, ya que Red Bull, McLaren, Ferrari y Toyota escribieron cartas de apoyo.

CAPSIS International