Menos equipos nuevos por la discusión FIA - FOTA

La actual disputa entre los equipos existentes y el órgano de gobierno de la F1 está frenando la posibilidad de que nuevos participantes entren en el campeonato del próximo año.

El último ha sido Alex Wurz, que había sido probador de Honda y envió una inscripción oficial para un equipo con límite de presupuesto apoyado por Superfund.

Pero mientras la FOTA se niega a aceptar las normas anunciadas por Max Mosley, Wurz admitía que no puede poner en marcha sus planes para el equipo Superfund hasta que se resuelva el problema.

"Depende mucho de lo que pase," admitía en declaraciones al Daily Telegraph. "Necesitaremos ponernos en marcha en seguida para elaborar un plan que cubra ambos casos, tanto si recibimos ayuda de equipos existentes como para empezar como equipo independiente.

"Sin embargo, no podemos decidir nada hasta que quede claro qué nos está permitido y qué no para 2010 y los años siguientes," añadía Wurz.

Otro posible nuevo equipo para 2010 era Ray Mallock Ltd (RML), que actualmente compite en Le Mans y los campeonatos de Turimos Mundial y Británico, pero RML no llegó a enviar su inscripción en la fecha máxima del pasado viernes.

"La incertidumbre respecto a los detalles de la aplicación de un limite de presupuesto y la participación de otros equipos y constructores no nos permitía enviar la inscripción antes del 29 de mayo," decía en un comunicado.

Otra inscripción nueva iba a ser la del equipo español del veterano de la F1 Joan Villadelprat, Epsilon Euskadi, que se cree que también ha dejado pasar la fecha tope del 29 de mayo.

Villadelprat, cuyo equipo incluye otro rostro familiar, el del antiguo ingeniero de Benetton, Sauber y Arrows Sergio Rinland, dijo que si no había límite de presupuesto en la normativa 2010 su posible equipo de F1 tendrá 'problemas financieros'.

Se cree que ha ocurrido lo mismo con el equipo británico de GP2 iSport, pero su director Paul Jackson no ha querido hacer comentarios de momento.

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