Toyota Motor Triathlon Race Concept Car

El Toyota Motor Triathlon Race Concept Car es un vehículo deportivo diseñado para atraer a los conductores del mañana gracias a su exclusivo contenido basado en las fortalezas clave de Toyota: su historial en el deporte del motor, su experiencia en la tracción a las cuatro ruedas y la búsqueda de soluciones de alta tecnología.

El diseño y el concepto de este vehículo son tremendamente deportivos. La avanzada dinámica de conducción se consigue gracias a la batería de Toyota que produce cero emisiones. Los motores eléctricos dirigidos mediante cable de cada una de las cuatro ruedas permiten un control inigualable de todas las ruedas. A esto hay que añadir la suspensión ajustable en altura y los neumáticos inteligentes que se adaptan a las condiciones de la carretera.

¿Por qué se utiliza un motor eléctrico en cada rueda?

El uso de un motor eléctrico en cada rueda permite un control sin igual de la tracción a las cuatro ruedas. Cada motor se controla instantáneamente mediante la tecnología por cable y esto hace posible distribuir el par motor en cada rueda de una manera mucho más rápida que con los sistemas normales que utilizan diferenciales.

¿Cómo puede modificarse la configuración del auto con el fin de mejorar el rendimiento dinámico?

El vehículo ofrece la posibilidad de cambiar la altura de la suspensión a fin de aumentar la estabilidad a altas velocidades o la facilidad de conducción en terrenos sin asfaltar. También utiliza ruedas inteligentes con sensores incorporados que pueden detectar las condiciones de la vía y adaptar instantáneamente su agarre a esas condiciones en caso necesario.

¿Qué avances incorpora este vehículo en cuanto a tecnología de la información?

El Motor Triathlon Race Concept Car utiliza el sistema de Realidad Mixta que permite al conductor ver información en el casco del mismo modo que con una pantalla virtual o Head Up Display (HUD). Esta información se refiere a las condiciones de la carretera tales como su temperatura, la presencia de nieve o hielo o al estado de los neumáticos y presta casi el mismo servicio que un copiloto.

Prensa Toyota