Los equipos insisten en su postura contra la FIA
Mientras la noche caía ayer en Mónaco y los equipos recogían su material tras la carrera de ayer en las calles de Montecarlo, la crisis que vive la F1 seguía dando de que hablar.
El Presidente de la FIA, Max Mosley, se dejaba ver en el paddock de Montecarlo explicándole a los periodistas que el acuerdo con los equipos estaba cercano.
Pero al mismo tiempo, una carta firmada por todos los jefes de equipo de la FOTA llegaba a manos de Mosley, en la que el mensaje era claro: O renunciar a las normativas aprobadas para el 2010 o ningún miembro de la FOTA realizará su inscripción para la próxima edición del Mundial en los plazos previstos, que finaliza el próximo viernes.
En un principio se había dado por hecho que los equipos independientes, incluidos McLaren, Williams, Brawn y Force India, habían comunicado al resto de las escuderías que ellos sí formalizarían su inscripción antes del próximo viernes para el Mundial 2010.
La posición de la FOTA, según diferentes especulaciones, es complicada: los equipos se niegan a ser auditados de forma regular por la FIA, pero a cambio sí que se comprometen a seguir introduciendo sustanciales recortes en sus gastos para el próximo año, pero sin ningún tipo de imposición por parte de la FIA.
Además, los constructores también ofrecerían motores a bajo coste a los nuevos y modestos equipos independientes y compartirían con ellos información técnica.
Y por último también se ha sugerido que como parte de la resolución de toda esta polémica, los equipos también firmarían su compromiso de seguir en el Mundial de F1, como mínimo, hasta finales de 2012.
El jefe de Ferrari Stefano Domenicalli confirmaba la existencia de esa carta de los equipos a Max Mosley.
"Lo que hemos solicitado es seguir con las normativas de este año y después estudiar juntos qué cambios se pueden introducir para el próximo año," decía el italiano.
Desde el punto de vista de la FOTA, la revocación inmediata de las normativas aprobadas para el 2010 es necesaria, ya que de lo contrario formalizar la inscripción para el 2010 supondría acatar esos cambios en la reglamentación, incluido el tope presupuestario de 45 millones de euros.
CAPSIS International
El Presidente de la FIA, Max Mosley, se dejaba ver en el paddock de Montecarlo explicándole a los periodistas que el acuerdo con los equipos estaba cercano.
Pero al mismo tiempo, una carta firmada por todos los jefes de equipo de la FOTA llegaba a manos de Mosley, en la que el mensaje era claro: O renunciar a las normativas aprobadas para el 2010 o ningún miembro de la FOTA realizará su inscripción para la próxima edición del Mundial en los plazos previstos, que finaliza el próximo viernes.
En un principio se había dado por hecho que los equipos independientes, incluidos McLaren, Williams, Brawn y Force India, habían comunicado al resto de las escuderías que ellos sí formalizarían su inscripción antes del próximo viernes para el Mundial 2010.
La posición de la FOTA, según diferentes especulaciones, es complicada: los equipos se niegan a ser auditados de forma regular por la FIA, pero a cambio sí que se comprometen a seguir introduciendo sustanciales recortes en sus gastos para el próximo año, pero sin ningún tipo de imposición por parte de la FIA.
Además, los constructores también ofrecerían motores a bajo coste a los nuevos y modestos equipos independientes y compartirían con ellos información técnica.
Y por último también se ha sugerido que como parte de la resolución de toda esta polémica, los equipos también firmarían su compromiso de seguir en el Mundial de F1, como mínimo, hasta finales de 2012.
El jefe de Ferrari Stefano Domenicalli confirmaba la existencia de esa carta de los equipos a Max Mosley.
"Lo que hemos solicitado es seguir con las normativas de este año y después estudiar juntos qué cambios se pueden introducir para el próximo año," decía el italiano.
Desde el punto de vista de la FOTA, la revocación inmediata de las normativas aprobadas para el 2010 es necesaria, ya que de lo contrario formalizar la inscripción para el 2010 supondría acatar esos cambios en la reglamentación, incluido el tope presupuestario de 45 millones de euros.
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Reviewed by Damián Fanelli
on
10:44 a.m.
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