Ferrari continuará con el KERS en Barcelona
Mientras BMW Sauber ya ha confirmado que prescindirá del sistema KERS para el GP de España, Ferrari por el contrario sí que mantendrá esa tecnología en sus dos F60 para la cita de este fin de semana en Barcelona.
Al igual que BMW Sauber, la escudería italiana tiene previsto estrenar una importante actualización aerodinámica para la carrera que se disputará este domingo en el Circuti de Catalunya.
Al parecer, y según se ha especulado, la actualización aerodinámica del BMW Sauber F1.09 podría incluir unos pontones laterales bastante más pequeños, lo que podría no dejar espacio para las actuales baterías del KERS.
"Estamos trabajando en una nueva solución," confirmaba Mario Theissen en declaraciones a la prensa alemana. "En cualquier caso, para Mónaco no es del todo compatible, y después en Estambul ya tendremos un nuevo conjunto."
Theissen añadía que ve improbable que todos los equipos abandonen el KERS a la vez. "Estoy convencido de que en la segunda mitad de la temporada el coche más rápido llevará KERS," decía Theissen.
Se da por hecho que Renault también prescindirá del KERS en las dos próximas carreras, pero en cambio Ferrari lo mantendrá a pesar de introducir importantes novedades aerodinámicas.
"Para nosotros el KERS es una clara ventaja. Lo vimos con las comparaciones que hicimos en los entrenamientos libres del viernes en Bahrein," comentaba Felipe Massa, que será uno de los únicos cuatro pilotos que dispondrán del KERS este fin de semana en Barcelona.
El piloto probador de Ferrari, Marc Gené, que realizó la última sesión de pruebas del nuevo conjunto aerodinámico la semana pasada en Vairano, confirmó que Ferrari seguirá utilizando el KERS en España.
"No podemos limitarnos a sacarlo del coche," indicaba el piloto español en declaraciones al Marca.
Para compensar su desventaja de peso, el F60 de Kimi Raikkonen será este fin de semana seis kilos más ligero que el de Felipe Massa. El brasileño también dispondrá de esa versión más ligera del coche en la siguiente carrera en Mónaco.
CAPSIS International
Al igual que BMW Sauber, la escudería italiana tiene previsto estrenar una importante actualización aerodinámica para la carrera que se disputará este domingo en el Circuti de Catalunya.
Al parecer, y según se ha especulado, la actualización aerodinámica del BMW Sauber F1.09 podría incluir unos pontones laterales bastante más pequeños, lo que podría no dejar espacio para las actuales baterías del KERS.
"Estamos trabajando en una nueva solución," confirmaba Mario Theissen en declaraciones a la prensa alemana. "En cualquier caso, para Mónaco no es del todo compatible, y después en Estambul ya tendremos un nuevo conjunto."
Theissen añadía que ve improbable que todos los equipos abandonen el KERS a la vez. "Estoy convencido de que en la segunda mitad de la temporada el coche más rápido llevará KERS," decía Theissen.
Se da por hecho que Renault también prescindirá del KERS en las dos próximas carreras, pero en cambio Ferrari lo mantendrá a pesar de introducir importantes novedades aerodinámicas.
"Para nosotros el KERS es una clara ventaja. Lo vimos con las comparaciones que hicimos en los entrenamientos libres del viernes en Bahrein," comentaba Felipe Massa, que será uno de los únicos cuatro pilotos que dispondrán del KERS este fin de semana en Barcelona.
El piloto probador de Ferrari, Marc Gené, que realizó la última sesión de pruebas del nuevo conjunto aerodinámico la semana pasada en Vairano, confirmó que Ferrari seguirá utilizando el KERS en España.
"No podemos limitarnos a sacarlo del coche," indicaba el piloto español en declaraciones al Marca.
Para compensar su desventaja de peso, el F60 de Kimi Raikkonen será este fin de semana seis kilos más ligero que el de Felipe Massa. El brasileño también dispondrá de esa versión más ligera del coche en la siguiente carrera en Mónaco.
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Ferrari continuará con el KERS en Barcelona
Reviewed by Damián Fanelli
on
2:36 p.m.
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Hola amigo Damian! Maquinon me late que el finde se viene la victoria de Ferrari con mi pollo Kimi. No se por que pero creo que recien ahora empieza el campeonato, lei por ahi que se tienen bastante fé. Asi que veremos...igual creo que en caso de no mejorar para Monaco (a mas tardar) ya se pueden despedir del campeonato. Montezemolo esta hecho un chelco con Mosley y Eclesstone, jajaja se va a pudrir todo. Saludos Mr. Fanelli...che no habia un piloto italiano de apellido Fanelli en los 50 o por ahi?
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