Buenos Aires y Córdoba con ruido de TC2000
Los equipos Renault Lo Jack Team,Chevrolet Elaion y Vitelli Competición, completaron con los ensayos que realizaron en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Por su parte el Equipo Petrobras, el Toyota Team Argentina, el Ford YPF, el DP1 Team y el Basalto TTA, hicieron lo propio en el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
En el Renault Lo Jack Team el mejor tiempo lo marcó Matías Rossi con el Renault Mégane II, estableciendo 1m.23s.66/100 para la mejor vuelta de las 35 que completó. Su compañero de equipo Nestor Girolami hizo un tiempo de 1m.23s.75/100 y realizando 30 giros. En tanto que Esteban Guerrieri realizó 20 giros marcando 1m.23s.93/100. El equipo trabajó en la puesta a punto de las unidades para la competencia de San Martín. La actividad la llevaron adelante en el trazado número 8.
El Chevrolet Elaion giró con Christian Ledesma sobre Chevrolet Vectra por espacio de 72 vueltas, marcando como mejor tiempo 1m23s.44/100 resultándo el más rápido de la jornada. Su compañero de equipo Guillermo Ortelli tuvo inconvenientes eléctricos que le imposibilitaron girar en el día de hoy.
El Vitelli Competición trabajó con Maximiliano Baumgartner, quien con las relaciones de caja de velocidades para Mendoza marcó 1m.24s.89/100 luego de 33 giros.
En Córdoba, el Toyota Team Argentina trabajó con Mariano Werner sobre su Nuevo Corolla buscando la puesta a punto ideal para la competencia de Mendoza. El Basalto TTA, no sólo penso en el próximo compromiso de San Martín, sino también el el Endurance Series. Para ello convocó a Diego Aventín y a Rafael Morgestern, quienes acompañarán a Emanuel Moriatis y a Franco Coscia respectivamente.
Por el Equipo Petrobras, el mejor tiempo quedó en manos de José María López y de Leonel Pernía quienes marcaron 58s.00/100. Por su parte Juan Manuel Silva y Agustín Canapino registraron 58s.20/100.
En el Ford-YPF Martín Basso se quedó con el mejor registro al marcar 58s.00/100, mientras que Gabriel Ponce de León hizo un tiempo de 58s.30/100. Lionel Ugalde, piloto que formará binomio con el juninense en el Endurance Series, luego de 18 giros marcó 59s.01/100.
Por el DP1 Team, el más rápido fue Luis José Di Palma con 58s.60/100, Leandro Carducci registró 59s.01/100 mientras que Crispín Beitía no marcó tiempos de importancia.
Prensa TC2000
En el Renault Lo Jack Team el mejor tiempo lo marcó Matías Rossi con el Renault Mégane II, estableciendo 1m.23s.66/100 para la mejor vuelta de las 35 que completó. Su compañero de equipo Nestor Girolami hizo un tiempo de 1m.23s.75/100 y realizando 30 giros. En tanto que Esteban Guerrieri realizó 20 giros marcando 1m.23s.93/100. El equipo trabajó en la puesta a punto de las unidades para la competencia de San Martín. La actividad la llevaron adelante en el trazado número 8.
El Chevrolet Elaion giró con Christian Ledesma sobre Chevrolet Vectra por espacio de 72 vueltas, marcando como mejor tiempo 1m23s.44/100 resultándo el más rápido de la jornada. Su compañero de equipo Guillermo Ortelli tuvo inconvenientes eléctricos que le imposibilitaron girar en el día de hoy.
El Vitelli Competición trabajó con Maximiliano Baumgartner, quien con las relaciones de caja de velocidades para Mendoza marcó 1m.24s.89/100 luego de 33 giros.
En Córdoba, el Toyota Team Argentina trabajó con Mariano Werner sobre su Nuevo Corolla buscando la puesta a punto ideal para la competencia de Mendoza. El Basalto TTA, no sólo penso en el próximo compromiso de San Martín, sino también el el Endurance Series. Para ello convocó a Diego Aventín y a Rafael Morgestern, quienes acompañarán a Emanuel Moriatis y a Franco Coscia respectivamente.
Por el Equipo Petrobras, el mejor tiempo quedó en manos de José María López y de Leonel Pernía quienes marcaron 58s.00/100. Por su parte Juan Manuel Silva y Agustín Canapino registraron 58s.20/100.
En el Ford-YPF Martín Basso se quedó con el mejor registro al marcar 58s.00/100, mientras que Gabriel Ponce de León hizo un tiempo de 58s.30/100. Lionel Ugalde, piloto que formará binomio con el juninense en el Endurance Series, luego de 18 giros marcó 59s.01/100.
Por el DP1 Team, el más rápido fue Luis José Di Palma con 58s.60/100, Leandro Carducci registró 59s.01/100 mientras que Crispín Beitía no marcó tiempos de importancia.
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Reviewed by Damián Fanelli
on
8:54 p.m.
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