Comunicado oficial Tango Rally Team, tras la segunda Etapa

Con el objetivo de dilucidar diversas versiones que circundaron por el parque de Asistencia ubicado en Carlos Paz respecto a la exclusión de algunos Mitsubishi del equipo porque los paragolpes trasero y delantero, los guardabarros delanteros y el capot eran de fibra y/o plástico y no de aluminio como lo exige el reglamento de la FIA, Tango Rally Team quisiera dejar por sentado lo siguiente:

· Los autos objetados fueron 4: el de Agustín Elvira, Ezequiel Campos, Nicolás Madero y José Cantón. Los autos de Frederic Sauvan, Daniel Sacur, Alejandro Cancio y Marcos Ligato cumplen con las piezas homologadas exigidas para los autos de competición del grupo de producción.
· El equipo admite un error involuntario al emplear el mismo material que utiliza habitualmente en las piezas objetadas en el Campeonato de Rally Argentino.
· Las piezas objetadas y el material con el que fueron construidas tienen el mismo peso, dimensión y forma de las originales, que de hecho se utilizan actualmente en el Campeonato de Rally Argentino por el alto costo y la falta de repuestos originales en el país y; es muy importante de destacar, que no generan ventaja deportiva alguna en los autos de competición.
· Las mismas partes que fueron objetadas, pasaron por la verificación técnica previa a la largada de la carrera.

Ligato marcha 2do en el PWRC

Al finalizar la jornada del sábado del rally Argentina 2009, que dejó afuera a varios competidores tras recorrer los durísimos caminos de Traslasierras, Marcos Ligato se erige como el mejor piloto del Tango Rally Team al ocupar el 3er lugar en el grupo de producción y el 2do entre los pilotos prioritarios.

Ligato logró sostener un buen ritmo durante el inició del día con su Mitsubishi Evo X tras el abandonó de varios pilotos del N4 e incluso llegó a liderarlo. Pero una rotura de un caño de la dirección hidráulica al finalizar la segunda pasada del tramo Mina Clavero - Giulio Césare, dificultó el control del auto y perdió varios segundos que lo dejaron en la 3ra colocación a 2m 26s de Nasser Al Atiyah.

“Tuvimos un muy buen comienzo en la mañana con un auto que anduvo sólido y muy rápido. Pero después de la segunda asistencia las cosas se nos complicaron cuando se rompió un caño de la dirección hidraulíca, que me dificultó bastante contralarlo después del Gulio Césare y se hizo muy difícil en el Cóndor Copina. Pero estamos bien y muy conformes con el avance del Evo X aunque todavías sabemos que nos falta mucho por delante” comentó Ligato.

Por otra parte, Nicolás Madero, líder del N4 en la primera etapa, abandonó en la primera pasada del Giulio Césare por la rotura de la caja de su Mitsubishi. En tanto, Alejandro Cancio tuvo un problema con un fusible y no pudo continuar en la competencia aunque se reenganchará para la 3ra etapa del domingo.

También se mantiene en carrera Daniel Sacur en la 12da colocación.

Prensa Tango Rally Team
Foto: Raúl Bellido