EDV: El Le Touquet hizo vibrar a toda Villa Gesell
La carrera más grande de Latinoamérica tuvo a más de 800 motos y cuatriciclos en el circuito municipal. Juan Manuel Urcera (2T), Jorge Santamarina (ATV), y Javier Pizzolito (4T) fueron los ganadores.
El Enduro del Verano volvió a vibrar en la arena geselina, con cientos de motos y miles de personas que se movilizaron hacia el circuito municipal que tiene acceso a través del Km 408 de la Ruta 11.
Allí se vivieron cuatro días a pleno, con el "Villa Gesell Le Touquet" en todo su esplendor. Desde el jueves el campamento se fue armando con los equipos oficiales y particulares que bajo la misma pasión por las motos llegaron esperanzados en cumplir distintos objetivos. Para algunos llegar ya es un triunfo, y para otros quedar fuera del podio es un fracaso.
Los primeros movimientos sobre la pista fueron el jueves con los entrenamientos del supercross, y al día siguiente se realizó la carrera con presencia de miles de personas.
El sábado otra vez hubo entrenamientos, pero esta vez del enduro. Y el domingo la gran carrera, con un trazado que tuvo una fila interminable de motos y miles de gargantas alentando a
sus favoritos.
Justamente las estrellas son las que estuvieron ausentes en gran medida. Ninguno de los ganadores de la pasada edición estuvo presente en este 16º Enduro del Verano. Los franceses Timotei Potisek (campeón 2008) y Arnaud Demeester (2007) estaban enfocados en el Le Touquet de su país y no vinieron a la Argentina. El ídolo local Luis Pighetti decidió no correr.
Demián Villar se fracturó el sábado y no largó. Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, plenos dominadores de los cuatriciclos, estuvieron en Canadá invitados por su escudería Can-Am. Sebastián Sánchez sufrió el cambio de marca, y aún no se adaptó a la Yamaha. Darío Arco se lesionó en la carrera de 2T y no largó la mayor. Y como si fuera poco, Nicolás Roda cometió un papelón en la 4T, tras dominar toda la carrera cargó combustible en un lugar no admitido y fue excluido de la clasificación oficial.
Poco quedó para rescatar del más alto nivel. Sin duda fue Jorge Santamarina el más "pro" de todos los que quedaron en pista, y si de motos se trata el triunfo de Urcera puede tomarse como revelación y promesa para nuestro país, mientras para Pizzolito fue el premio a la trayectoria ya que siempre está en el top ten del Enduro.
EL SUPERCROSS, COMO PRIMER PLATO
Desde hace tres años que en el Le Touquet se realiza el supercross del verano. Una carrera que es toda a la vista el público, dentro del super prime y con partidores chicos. Esta competencia fue seguida por miles de personas y los ganadores fueron Juan Manuel Urcera en la clase Lite y Demián Villar en la Open.
Previo a la carrera se realizó el mini Le Touquet con pequeños en motos y cuatriciclos. Sorprendió las edades de algunos de ellos, como uno que con sólo tres años levantó aplausos de las tribunas.
UN TROPEZÓN, UNA CAÍDA
La organización de tamaña carrera puede tener errores. Peor hay uno que no pasó desapercibido. El domingo a las 14 hs, durante la elección de la reina del Enduro (elegida entre todas las promotoras), un grupo de gente se subió a un puente de circulación, y al no transitar excedieron el peso que la estructura podía soportar. Y se derrumbó.
Hubo 26 heridos de los cuales tres sufrieron fracturas, y ninguno terminó lastimado de consideración, con lo cual la fortuna favoreció a los organizadores.
URCERA SE ADUEÑÓ DE LAS 2T
El joven piloto rionegrino ganó la 2 Tiempos con total autoridad, y no dejó margen a dudas más allá de los intentos de Darío Arco por arrebatarle la primera posición. Pero Urcera se mantuvo firme en la punta y se quedó por primera vez con el número uno.
No había lugar para sorpresas teniendo en cuenta que ninguna gran figura formó parte de esta categoría, tan sólo algunos buenos pilotos argentinos. Y los más jóvenes aprovecharon para sumar buenas posiciones, como el tercer lugar de Felipe Ellis y el cuarto de Marco Smith.
SANTAMARINA, CON EL PODER EN SUS MANOS
Jorge Santamarina ya sabía de ante mano que con la ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli él era el gran candidato a quedarse con el primer lugar. Pero había que ratificar en la pista este vaticinio. Y vuelta tras vuelta el piloto de Cariló ratificó que es uno de los tres mejores del país, muy lejos del resto.
El único que intentó seguirle de cerca los pasos al campeón fue Hernán Di Maio, el piloto oficial de Yamaha que se cortó atrás de Santamarina y sacó gran diferencia sobre el resto.
Del tercer lugar hacia atrás la lucha era abierta, con niveles similares y cualquiera podía sorprender. Agustín Echegoyen fue el que se acomodó mejor y subió al podio, mientras Diego Buenahora terminó cuarto.
Aunque empeoró su rendimiento en relación a 2008 ya que había sido sexto con grandes figuras delante como los hermanos Patronelli, el francés Croupier, Santamarina y Di Maio. Este año Martin se vio superado por nuevas promesas de los ATV.
EL ERROR DE RODA LE DEJÓ EL TÍTULO A PIZZOLITO
Una gran sorpresa se vivió durante la final de la categoría 4 Tiempos. Increíble pero cierto, el líder de la carrera desde el momento de acelerar fue Nicolás Roda, el cordobés con experiencia internacional que con un andar arrollador sacó grandes ventajas sobre el resto.
Pero al momento de la reposición de combustible, Roda cargó fuera del lugar contemplado por la organización y quedó descalificado, dejando la pista libre para el pinamarense Javier Pizzolito, quien de todas maneras fue peleando rueda a rueda con Roda más allá de saber que a éste ya le habían impuesto la bandera negra.
El segundo de la 4T fue Ezequiel Fanello y tercero Luis Correa, quien siempre llega con perfil bajo y termina redondeando muy buenas competencias.
Cuarto fue el mejor extranjero, el belga Joel Smets, quien fuera cinco veces campeón de enduro en Europa, pero que a bordo de una BMW no pudo dar pelea a las motos japonesas, ya que se trata de una máquina que está en pleno estudio progresivo.
4 TIEMPOS
1º 3 Javier Pizzolito
2º 5 Ezequiel Fanello
3º 4 Luis Correa
4º 20 Joel Smets
5º 50 Sebastián Sánchez
6º 6 Franco Calveras
7º 15 Marcos Guiral
8º 9 Jeremías Israel
9º 16 Marco Smith
10º 7 Benjamín Israel
CUATRICICLOS
1º 2 Jorge Santamarina
2º 5 Hernán Di Maio
3º 9 Agustín Echegoyen
4º 45 Diego Buenahora
5º 10 Jorge Herrera
6º 55 Alan Lebeck
7º 7 Nicolás Fricia
8º 6 Nicolás Martin
9º 14 Nicolás Mangiantini
10º 34 Víctor Gallegos
2 TIEMPOS
1º 4 José Manuel Urcera
2º 3 Darío Arco
3º 19 Felipe Ellis
4º 16 Marco Smith
5º 6 Alberto Florín Figueredo
6º 20 Pablo Florín
7º 9 Juan Carlos Salvatierra
8º 129 Juan Pablo Moya
9º 116 Sebastián Martinez
10º 123 Gastón Vidoz
Fuente: Sectorinformativo.com
El Enduro del Verano volvió a vibrar en la arena geselina, con cientos de motos y miles de personas que se movilizaron hacia el circuito municipal que tiene acceso a través del Km 408 de la Ruta 11.
Allí se vivieron cuatro días a pleno, con el "Villa Gesell Le Touquet" en todo su esplendor. Desde el jueves el campamento se fue armando con los equipos oficiales y particulares que bajo la misma pasión por las motos llegaron esperanzados en cumplir distintos objetivos. Para algunos llegar ya es un triunfo, y para otros quedar fuera del podio es un fracaso.
Los primeros movimientos sobre la pista fueron el jueves con los entrenamientos del supercross, y al día siguiente se realizó la carrera con presencia de miles de personas.
El sábado otra vez hubo entrenamientos, pero esta vez del enduro. Y el domingo la gran carrera, con un trazado que tuvo una fila interminable de motos y miles de gargantas alentando a
sus favoritos.
Justamente las estrellas son las que estuvieron ausentes en gran medida. Ninguno de los ganadores de la pasada edición estuvo presente en este 16º Enduro del Verano. Los franceses Timotei Potisek (campeón 2008) y Arnaud Demeester (2007) estaban enfocados en el Le Touquet de su país y no vinieron a la Argentina. El ídolo local Luis Pighetti decidió no correr.
Demián Villar se fracturó el sábado y no largó. Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, plenos dominadores de los cuatriciclos, estuvieron en Canadá invitados por su escudería Can-Am. Sebastián Sánchez sufrió el cambio de marca, y aún no se adaptó a la Yamaha. Darío Arco se lesionó en la carrera de 2T y no largó la mayor. Y como si fuera poco, Nicolás Roda cometió un papelón en la 4T, tras dominar toda la carrera cargó combustible en un lugar no admitido y fue excluido de la clasificación oficial.
Poco quedó para rescatar del más alto nivel. Sin duda fue Jorge Santamarina el más "pro" de todos los que quedaron en pista, y si de motos se trata el triunfo de Urcera puede tomarse como revelación y promesa para nuestro país, mientras para Pizzolito fue el premio a la trayectoria ya que siempre está en el top ten del Enduro.
EL SUPERCROSS, COMO PRIMER PLATO
Desde hace tres años que en el Le Touquet se realiza el supercross del verano. Una carrera que es toda a la vista el público, dentro del super prime y con partidores chicos. Esta competencia fue seguida por miles de personas y los ganadores fueron Juan Manuel Urcera en la clase Lite y Demián Villar en la Open.
Previo a la carrera se realizó el mini Le Touquet con pequeños en motos y cuatriciclos. Sorprendió las edades de algunos de ellos, como uno que con sólo tres años levantó aplausos de las tribunas.
UN TROPEZÓN, UNA CAÍDA
La organización de tamaña carrera puede tener errores. Peor hay uno que no pasó desapercibido. El domingo a las 14 hs, durante la elección de la reina del Enduro (elegida entre todas las promotoras), un grupo de gente se subió a un puente de circulación, y al no transitar excedieron el peso que la estructura podía soportar. Y se derrumbó.
Hubo 26 heridos de los cuales tres sufrieron fracturas, y ninguno terminó lastimado de consideración, con lo cual la fortuna favoreció a los organizadores.
URCERA SE ADUEÑÓ DE LAS 2T
El joven piloto rionegrino ganó la 2 Tiempos con total autoridad, y no dejó margen a dudas más allá de los intentos de Darío Arco por arrebatarle la primera posición. Pero Urcera se mantuvo firme en la punta y se quedó por primera vez con el número uno.
No había lugar para sorpresas teniendo en cuenta que ninguna gran figura formó parte de esta categoría, tan sólo algunos buenos pilotos argentinos. Y los más jóvenes aprovecharon para sumar buenas posiciones, como el tercer lugar de Felipe Ellis y el cuarto de Marco Smith.
SANTAMARINA, CON EL PODER EN SUS MANOS
Jorge Santamarina ya sabía de ante mano que con la ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli él era el gran candidato a quedarse con el primer lugar. Pero había que ratificar en la pista este vaticinio. Y vuelta tras vuelta el piloto de Cariló ratificó que es uno de los tres mejores del país, muy lejos del resto.
El único que intentó seguirle de cerca los pasos al campeón fue Hernán Di Maio, el piloto oficial de Yamaha que se cortó atrás de Santamarina y sacó gran diferencia sobre el resto.
Del tercer lugar hacia atrás la lucha era abierta, con niveles similares y cualquiera podía sorprender. Agustín Echegoyen fue el que se acomodó mejor y subió al podio, mientras Diego Buenahora terminó cuarto.
Aunque empeoró su rendimiento en relación a 2008 ya que había sido sexto con grandes figuras delante como los hermanos Patronelli, el francés Croupier, Santamarina y Di Maio. Este año Martin se vio superado por nuevas promesas de los ATV.
EL ERROR DE RODA LE DEJÓ EL TÍTULO A PIZZOLITO
Una gran sorpresa se vivió durante la final de la categoría 4 Tiempos. Increíble pero cierto, el líder de la carrera desde el momento de acelerar fue Nicolás Roda, el cordobés con experiencia internacional que con un andar arrollador sacó grandes ventajas sobre el resto.
Pero al momento de la reposición de combustible, Roda cargó fuera del lugar contemplado por la organización y quedó descalificado, dejando la pista libre para el pinamarense Javier Pizzolito, quien de todas maneras fue peleando rueda a rueda con Roda más allá de saber que a éste ya le habían impuesto la bandera negra.
El segundo de la 4T fue Ezequiel Fanello y tercero Luis Correa, quien siempre llega con perfil bajo y termina redondeando muy buenas competencias.
Cuarto fue el mejor extranjero, el belga Joel Smets, quien fuera cinco veces campeón de enduro en Europa, pero que a bordo de una BMW no pudo dar pelea a las motos japonesas, ya que se trata de una máquina que está en pleno estudio progresivo.
4 TIEMPOS
1º 3 Javier Pizzolito
2º 5 Ezequiel Fanello
3º 4 Luis Correa
4º 20 Joel Smets
5º 50 Sebastián Sánchez
6º 6 Franco Calveras
7º 15 Marcos Guiral
8º 9 Jeremías Israel
9º 16 Marco Smith
10º 7 Benjamín Israel
CUATRICICLOS
1º 2 Jorge Santamarina
2º 5 Hernán Di Maio
3º 9 Agustín Echegoyen
4º 45 Diego Buenahora
5º 10 Jorge Herrera
6º 55 Alan Lebeck
7º 7 Nicolás Fricia
8º 6 Nicolás Martin
9º 14 Nicolás Mangiantini
10º 34 Víctor Gallegos
2 TIEMPOS
1º 4 José Manuel Urcera
2º 3 Darío Arco
3º 19 Felipe Ellis
4º 16 Marco Smith
5º 6 Alberto Florín Figueredo
6º 20 Pablo Florín
7º 9 Juan Carlos Salvatierra
8º 129 Juan Pablo Moya
9º 116 Sebastián Martinez
10º 123 Gastón Vidoz
Fuente: Sectorinformativo.com
EDV: El Le Touquet hizo vibrar a toda Villa Gesell
Reviewed by Damián Fanelli
on
5:00 p.m.
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