Fiel a su costumbre, Basso marcó la pole en Potrero
El rafaelino Martín Basso (Ford-YPF) reafirmó su hegemonía en los circuitos callejeros o semipermanentes y este sábado volvió a marcar una pole bajo estas circunstancias al imponerse con su Ford Focus de la escuadra oficial en una clasificación que tuvo varios condimentos. Detrás del poleman se ubicaron Leonel Pernia y José María López, ambos con New Civic del Honda Petrobras. Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) no pudo clasificar y largará último.
Ya había insinuado Basso en el tercer entrenamiento de la jornada de este sábado cuando había sido el más veloz, bajando el tiempo en más de tres segundos con respecto a lo que había sido el mejor crono del viernes. La ratificación de su performance llegaría en la clasificación donde sería inalcanzable para los Honda oficiales.
“El equipo ha marcado la brecha en cuanto a la buena performance en esta parte delaño. Esta mañana me sorprendí con el tiempo que hicimos en el ensayo, el auto iba muy rápido, pero luego cuando pusimos la goma nueva nos faltó encontrar el equilibrio. De todas maneras estamos arriba, cerrando el año de la mejor manera y con buenas perspectivas para la temporada que viene”, comentó Basso en conferencia de prensa.
Detrás se ubicó Leonel Pernía, quien marcó un gran tiempo para ubicarse segundo y en la vuelta siguiente en su afán por mejorar se golpeó muy fuerte contra la pared dañando seriamente su New Civic. “Estoy muy contento por estar acá entre Martín y ‘Pechito’ que siempre andan bien en este tipo de circuitos. También estoy preocupado porque el golpe fue de frente y no se que podrá hacer el equipo para recuperar el auto para mañana. Le pegué un poco al piano interno y me sacó el auto y fui derecho a la pared”.
Por su parte, el líder del campeonato, José María López, también vivió una situación similar a la de su compañero aunque no llegó a mayores, ya que solamente fue un roce con los muros de contención, pero si lo suficiente para que el auto quedará desalineado y sin poder mejorar los tiempos en los giros siguientes.
“Quiero pedirle disculpas al equipo por no acatar la orden de ingresar a boxes tras el toque contra la pared que me doblo las llantas, ya que quise dar una vuelta más para ver como estaba el auto y por el afán de mejorar, para ver si podía mejorar. Hoy me ganaron las ansias de mejorar, pero debía haber parado”, consideró el puntero del campeonato.
La clasificación también tuvo sus polémicas ya que luego de la primera parte en la que giraron todos los pilotos juntos, había una segunda tanda para los diez mejores clasificados. Allí apareció la polémica con Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), a quien le retiraron el tiempo de vuelta que lo había colocado décimo (piso afuera de la parte verde que se extiende más allá de los pianitos) y por ende fuera de la segunda tanda. Pero la comunicación no llegó a tiempo y Rossi salió a pista, siendo excluído de la mencionada segunda sesión.
Para completar la jornada negra de la escuadra del “rombo”, Guillermo Ortelli no pudo dar más que un giro en clasificación por la rotura del varillaje de la caja de velocidades. De esta manera, uno de los aspirantes a la corona deberá largar desde el último puesto de partida la carrera final del domingo.
Panorama totalmente distinto vivieron los hombres de óvalo ya que además de la pole de Basso, Gabriel Ponce de León clasificó sexto y dos de los Focus del DP-1 Team, Luis José Di Palma y Alejandro González, se ubicaron octavo y décimo respectivamente.
Otra tarea para destacar fue la del equipo oficial Chevrolet Elaion, ubicando a Ricardo Risatti cuarto, Christian Ledesma quinto y Marcelo Bugliotti noveno, y posicionando a la marca del moño entre los mejores de la jornada.
La carrera Final del domingo se pondrá en marcha a partir de las 11.00 horas (hora del Oeste en Argentina) con un total de 18 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración.
Clasificación
1. Martin BASSO / Ford Focus / 2:32.472
2. Leonel PERNIA / Honda New Civic / +0.124
3. Jose Maria LOPEZ / Honda New Civic / +0.411
4. Ricardo RISATTI / Chevrolet Astra / +0.512
5. Christian LEDESMA / Chevrolet Astra / +1.256
6. Gabriel PONCE DELEON / Ford Focus / +1.378
7. Juan Manuel SILVA / Honda New Civic / +1.454
8. Luis Jose DI PALMA / Ford Focus / +1.984
9. Marcelo BUGLIOTTI / Chevrolet Astra / +2.460
10. Alejandro GONZALEZ / Ford Focus / +2.915
Prensa TC 2000
Ya había insinuado Basso en el tercer entrenamiento de la jornada de este sábado cuando había sido el más veloz, bajando el tiempo en más de tres segundos con respecto a lo que había sido el mejor crono del viernes. La ratificación de su performance llegaría en la clasificación donde sería inalcanzable para los Honda oficiales.
“El equipo ha marcado la brecha en cuanto a la buena performance en esta parte delaño. Esta mañana me sorprendí con el tiempo que hicimos en el ensayo, el auto iba muy rápido, pero luego cuando pusimos la goma nueva nos faltó encontrar el equilibrio. De todas maneras estamos arriba, cerrando el año de la mejor manera y con buenas perspectivas para la temporada que viene”, comentó Basso en conferencia de prensa.
Detrás se ubicó Leonel Pernía, quien marcó un gran tiempo para ubicarse segundo y en la vuelta siguiente en su afán por mejorar se golpeó muy fuerte contra la pared dañando seriamente su New Civic. “Estoy muy contento por estar acá entre Martín y ‘Pechito’ que siempre andan bien en este tipo de circuitos. También estoy preocupado porque el golpe fue de frente y no se que podrá hacer el equipo para recuperar el auto para mañana. Le pegué un poco al piano interno y me sacó el auto y fui derecho a la pared”.
Por su parte, el líder del campeonato, José María López, también vivió una situación similar a la de su compañero aunque no llegó a mayores, ya que solamente fue un roce con los muros de contención, pero si lo suficiente para que el auto quedará desalineado y sin poder mejorar los tiempos en los giros siguientes.
“Quiero pedirle disculpas al equipo por no acatar la orden de ingresar a boxes tras el toque contra la pared que me doblo las llantas, ya que quise dar una vuelta más para ver como estaba el auto y por el afán de mejorar, para ver si podía mejorar. Hoy me ganaron las ansias de mejorar, pero debía haber parado”, consideró el puntero del campeonato.
La clasificación también tuvo sus polémicas ya que luego de la primera parte en la que giraron todos los pilotos juntos, había una segunda tanda para los diez mejores clasificados. Allí apareció la polémica con Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), a quien le retiraron el tiempo de vuelta que lo había colocado décimo (piso afuera de la parte verde que se extiende más allá de los pianitos) y por ende fuera de la segunda tanda. Pero la comunicación no llegó a tiempo y Rossi salió a pista, siendo excluído de la mencionada segunda sesión.
Para completar la jornada negra de la escuadra del “rombo”, Guillermo Ortelli no pudo dar más que un giro en clasificación por la rotura del varillaje de la caja de velocidades. De esta manera, uno de los aspirantes a la corona deberá largar desde el último puesto de partida la carrera final del domingo.
Panorama totalmente distinto vivieron los hombres de óvalo ya que además de la pole de Basso, Gabriel Ponce de León clasificó sexto y dos de los Focus del DP-1 Team, Luis José Di Palma y Alejandro González, se ubicaron octavo y décimo respectivamente.
Otra tarea para destacar fue la del equipo oficial Chevrolet Elaion, ubicando a Ricardo Risatti cuarto, Christian Ledesma quinto y Marcelo Bugliotti noveno, y posicionando a la marca del moño entre los mejores de la jornada.
La carrera Final del domingo se pondrá en marcha a partir de las 11.00 horas (hora del Oeste en Argentina) con un total de 18 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración.
Clasificación
1. Martin BASSO / Ford Focus / 2:32.472
2. Leonel PERNIA / Honda New Civic / +0.124
3. Jose Maria LOPEZ / Honda New Civic / +0.411
4. Ricardo RISATTI / Chevrolet Astra / +0.512
5. Christian LEDESMA / Chevrolet Astra / +1.256
6. Gabriel PONCE DELEON / Ford Focus / +1.378
7. Juan Manuel SILVA / Honda New Civic / +1.454
8. Luis Jose DI PALMA / Ford Focus / +1.984
9. Marcelo BUGLIOTTI / Chevrolet Astra / +2.460
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Reviewed by Damián Fanelli
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9:01 p.m.
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