Seis más para seguir arriba
Esteban Tuero venció con su Ford Focus en la última batería que la C-3 corrió en Pigüé. Iván Saturni y Carlos Okulovich fueron escoltas del porteño.
Esteban Tuero continúa sumando puntos importantes en la clase 3 para mantenerse al tope del certamen. El piloto de Capital Federal se impuso en la última serie que se corrió en Pigüé, conduciendo el Ford Focus que alista el equipo FP Racing.
Sin la ausencia del Auto de Seguridad, en esta batería fue apelado por el despiste a poco del final que protagonizó el Chevrolet Astra de Rubén Loiacono, el cual fue tocado por el Focus de Emanuel Moriatis. Por esta maniobra, el piloto de Lanús fue excluido parcialmente de la competencia, por lo que su participación en la final se dificulta.
En pista, la carrera planteó varias luchas, motivadas por la condición del piso. Entre ellas las que protagonizaron en la última vuelta el Renault Clío de Néstor Girolami y el Focus de Pablo Piumetto, quienes se rozaron en la zona del tobogán, y motivó que al piloto de Isla Verde (Girolami) se le aplique 15 segundos de recargo por Maniobra Peligrosa, reclasificándose 12º, en tanto que el representante de “La docta” (Piumetto) quedó en la 5ª posición final.
Antes que él arribaron Iván Saturni con el Clío, quien aprovechó la gresca de ambos, y precedió en la bandera a cuadros al Honda New Civic del misionero Carlos Okulovich y al Citroën C4 de Ignacio Boero.
El sexto lugar le correspondió a Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), en otro buen trabajo para el joven cordobés. Detrás de él arribaron Ernesto Bessone y Gabriel Massei, quienes tuvieron problemas para hacer activar los limpiaparabrisas de sus Focus, Omar Suriani (Astra), Guillermo Albertengo (Focus), Luciano Bosio (Focus), Girolami y Eduardo Gunziger, quien no tuvo una mañana feliz a bordo de su Astra).
Esteban Tuero continúa sumando puntos importantes en la clase 3 para mantenerse al tope del certamen. El piloto de Capital Federal se impuso en la última serie que se corrió en Pigüé, conduciendo el Ford Focus que alista el equipo FP Racing.
Sin la ausencia del Auto de Seguridad, en esta batería fue apelado por el despiste a poco del final que protagonizó el Chevrolet Astra de Rubén Loiacono, el cual fue tocado por el Focus de Emanuel Moriatis. Por esta maniobra, el piloto de Lanús fue excluido parcialmente de la competencia, por lo que su participación en la final se dificulta.
En pista, la carrera planteó varias luchas, motivadas por la condición del piso. Entre ellas las que protagonizaron en la última vuelta el Renault Clío de Néstor Girolami y el Focus de Pablo Piumetto, quienes se rozaron en la zona del tobogán, y motivó que al piloto de Isla Verde (Girolami) se le aplique 15 segundos de recargo por Maniobra Peligrosa, reclasificándose 12º, en tanto que el representante de “La docta” (Piumetto) quedó en la 5ª posición final.
Antes que él arribaron Iván Saturni con el Clío, quien aprovechó la gresca de ambos, y precedió en la bandera a cuadros al Honda New Civic del misionero Carlos Okulovich y al Citroën C4 de Ignacio Boero.
El sexto lugar le correspondió a Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), en otro buen trabajo para el joven cordobés. Detrás de él arribaron Ernesto Bessone y Gabriel Massei, quienes tuvieron problemas para hacer activar los limpiaparabrisas de sus Focus, Omar Suriani (Astra), Guillermo Albertengo (Focus), Luciano Bosio (Focus), Girolami y Eduardo Gunziger, quien no tuvo una mañana feliz a bordo de su Astra).
Tercera Serie (6 vueltas)
| Pos. | Piloto | Marca | |
| 1 | TUERO ESTEBAN | FOCUS 5P | 9:13.246 |
| 2 | SATURNI IVAN | CLIO | +2,490 |
| 3 | OKULOVICH CARLOS | NEW CIVIC | +3,354 |
| 4 | BOERO IGNACIO | CITROEN C4 | +3,640 |
| 5 | PIUMETTO PABLO | FOCUS 5P | +3,803 |
Fuente y foto: Prensa APAT
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Reviewed by Damián Fanelli
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2:37 p.m.
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