Revolución francesa
Ignacio Boero fue el más rápido de la última tanda clasificatoria, con su flamante Citroën C4, revalidando el potencial de este modelo en C-3. Tuero se quedó con la “pole”, a pesar de no marcar tiempos.
La clase 3 de Turismo Nacional cerró su actividad por hoy, con la última sesión clasificatoria válida para el Gran Premio Ciudad de San Rafael, fecha inaugural del campeonato 2008, y en la que Ignacio Boero registró el mejo tiempo de la tarde, con su flamante Citroën C4 (el cual presentó en la noche de ayer) dejando en claro la buena performance que puede tener en el futuro.
Tal como ocurrió con la división menor, esta debió desarrollar su prueba ante un intenso calor, ocasionando el mismo que los tiempos sean mayores a los registrados ayer. Y a pesar de tener una referencia más alta, el piloto de Alvear y su auto establecieron 1min28s164, quedando en la suma general a 0s851 del Ford Focus de Esteban Tuero, quien solo hizo un chequeo en su unidad se aseguró de esa manera la “pole”.
Al igual que Boero, Néstor Girolami consiguió avanzar en la tanda con el Renault Clio y ubicarse como el primer escolta del Citroën. Detrás lo siguieron los Focus de los debutantes Joaquín Volpi (compañero de Tuero), Facundo Ardusso y de Leonel Larrauri, Ariel Divito, Luciano Bosio (otro de los primerizos), Claudio Alonso, Jonatan Castellano (también debutante) y del Honda New Civic de Carlos Okulovich, ubicados entre los primeros diez puestos.
La suma de ambas sesiones muestran que Tuero encabezó las posiciones ante Ezequiel Toia (Focus) y el campeón Ezequiel Bosio (Clío), sin modificar tampoco las posiciones de Emanuel Moriatis (Focus), Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra), Okulovich y su compañero Hugo Lepphaille, Divito (New Civic), Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Alejandro Bucci (Focus).
Quien no pudo mejorar su actuación fue el mendocino Julián Flamarique, quien con su Focus dio muy pocas vueltas en pista, las que fueron para analizar el funcionamiento del auto, quedando 20º en la general.
Mañana, a partir de la hora 09,30 se correrán las tres series clasificatorias, a seis vueltas respectivamente.
Clasificación general
La clase 3 de Turismo Nacional cerró su actividad por hoy, con la última sesión clasificatoria válida para el Gran Premio Ciudad de San Rafael, fecha inaugural del campeonato 2008, y en la que Ignacio Boero registró el mejo tiempo de la tarde, con su flamante Citroën C4 (el cual presentó en la noche de ayer) dejando en claro la buena performance que puede tener en el futuro.
Tal como ocurrió con la división menor, esta debió desarrollar su prueba ante un intenso calor, ocasionando el mismo que los tiempos sean mayores a los registrados ayer. Y a pesar de tener una referencia más alta, el piloto de Alvear y su auto establecieron 1min28s164, quedando en la suma general a 0s851 del Ford Focus de Esteban Tuero, quien solo hizo un chequeo en su unidad se aseguró de esa manera la “pole”.
Al igual que Boero, Néstor Girolami consiguió avanzar en la tanda con el Renault Clio y ubicarse como el primer escolta del Citroën. Detrás lo siguieron los Focus de los debutantes Joaquín Volpi (compañero de Tuero), Facundo Ardusso y de Leonel Larrauri, Ariel Divito, Luciano Bosio (otro de los primerizos), Claudio Alonso, Jonatan Castellano (también debutante) y del Honda New Civic de Carlos Okulovich, ubicados entre los primeros diez puestos.
La suma de ambas sesiones muestran que Tuero encabezó las posiciones ante Ezequiel Toia (Focus) y el campeón Ezequiel Bosio (Clío), sin modificar tampoco las posiciones de Emanuel Moriatis (Focus), Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra), Okulovich y su compañero Hugo Lepphaille, Divito (New Civic), Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Alejandro Bucci (Focus).
Quien no pudo mejorar su actuación fue el mendocino Julián Flamarique, quien con su Focus dio muy pocas vueltas en pista, las que fueron para analizar el funcionamiento del auto, quedando 20º en la general.
Mañana, a partir de la hora 09,30 se correrán las tres series clasificatorias, a seis vueltas respectivamente.
Clasificación general
Pos. | N° | Piloto | Marca | Tiempo | Diferencia |
1 | 2 | TUERO ESTEBAN | FOCUS 5P | 1;26,322 | |
2 | 6 | TOIA EZEQUIEL | FOCUS 5P | 1;26,481 | 0,159 |
3 | 1 | BOSIO EZEQUIEL | CLIO | 1;26,493 | 0,171 |
4 | 4 | MORIATIS EMANUEL | FOCUS 5P | 1;26,671 | 0,349 |
5 | 3 | YANNANTUONI FABIAN | ASTRA | 1;26,789 | 0,467 |
6 | 60 | OKULOVICH CARLOS | NEW CIVIC | 1;26,878 | 0,556 |
7 | 8 | LEPPHAILLE HUGO | NEW CIVIC | 1;26,979 | 0,657 |
8 | 16 | DIVITO ARIEL | FOCUS 5P | 1;26,985 | 0,663 |
9 | 22 | BERTOZZI JUAN C. | ASTRA | 1;27,106 | 0,784 |
10 | 33 | BUCCI ALEJANDRO | FOCUS | 1;27,108 | 0,786 |
Fuente y foto: Prensa APAT
Revolución francesa
Reviewed by Damián Fanelli
on
8:05 p.m.
Rating:
No hay comentarios.
Deja aqui tus comentarios!