La primera de la tarde fue para Mariano Morini
Tras una férrea lucha con Marcelo González, Juan José Torres y Leandro Andreani, el vencedor de la batería encabezó el cuarteto de Chevrolet Corsa. El Auto de Seguridad neutralizó la última parte por dos incidentes.
A fondo y sin respiro comenzó la lucha en la pista del autódromo de San Rafael, por parte de la clase 2. La primera serie mostró una intensa disputa no solo por la posición de privilegio, sino que además por las restantes, desde el mismo momento en que se apagó la luz roja del semáforo, generando una atractiva competencia a lo largo de las seis vueltas, en las que cuatro fueron a ritmo veloz, debido a que el Auto de Seguridad tuvo que neutralizar la prueba ante dos incidentes producidos en los últimos dos giros.
El resultado final vio ganador a Mariano Morini (11min22s383) que con el Chevrolet Corsa del equipo Pintó Racing consiguió doblegar a mitad de carrera al “poleman” Juan Ignacio Torres, quien había intentado defender su posición, hasta que la presión de combustible presentó un inconveniente y ello mermó su rendimiento, siendo superado por el piloto de Aldao y también por Marcelo González, arribando a la bandera a cuadros en ese orden.
Detrás de ellos y completando un cuarteto de la marca insignia de General Motors llegó Leandro Andreani, en uno de sus mejores trabajos en la división, y luego de entablar otra lucha en la pista con el Ford Fiesta de Pablo Vuyovich y el Renault Clío de Luciano Larroudé, quienes lo siguieron en la pista.
La prueba tuvo que ser neutralizada por un choque que tuvo como protagonistas al local Oscar Sabio, quien tuvo un desperfecto eléctrico en su VW Gol y cuando se retiraba a un costado de la pista, Damián Romero no pudo evitar embestirlo, originando el abandono de ambos. En otro sector, en tanto, el debutante Bruno Bosio se despistaba y tumbaba con su Gol, quedando detenido cerca de la pista; el piloto de Almafuerte no sufrió lesiones de consideración, aunque fue trasladado hacia un sanatorio de San Rafael, por precaución y para dejarlo en observación. Junto a ellos también desertaba Maximiliano Fontana (Clio).
En gran labor, el séptimo lugar le correspondió a Gastón Billeres, con un Clío, en su retorno a la especialidad. El piloto de Las Flores fue seguido por un trencito que formaron el Gol de Maximiliano Abriata y los Clío de Federico Lynn, Pablo Minardi y Diego Garat.
La clasificación se completó con el Gol de Franco Longhi y los Fiesta de Christian Rech y el debutante Ariel Micchieletto.
Primera Serie
A fondo y sin respiro comenzó la lucha en la pista del autódromo de San Rafael, por parte de la clase 2. La primera serie mostró una intensa disputa no solo por la posición de privilegio, sino que además por las restantes, desde el mismo momento en que se apagó la luz roja del semáforo, generando una atractiva competencia a lo largo de las seis vueltas, en las que cuatro fueron a ritmo veloz, debido a que el Auto de Seguridad tuvo que neutralizar la prueba ante dos incidentes producidos en los últimos dos giros.
El resultado final vio ganador a Mariano Morini (11min22s383) que con el Chevrolet Corsa del equipo Pintó Racing consiguió doblegar a mitad de carrera al “poleman” Juan Ignacio Torres, quien había intentado defender su posición, hasta que la presión de combustible presentó un inconveniente y ello mermó su rendimiento, siendo superado por el piloto de Aldao y también por Marcelo González, arribando a la bandera a cuadros en ese orden.
Detrás de ellos y completando un cuarteto de la marca insignia de General Motors llegó Leandro Andreani, en uno de sus mejores trabajos en la división, y luego de entablar otra lucha en la pista con el Ford Fiesta de Pablo Vuyovich y el Renault Clío de Luciano Larroudé, quienes lo siguieron en la pista.
La prueba tuvo que ser neutralizada por un choque que tuvo como protagonistas al local Oscar Sabio, quien tuvo un desperfecto eléctrico en su VW Gol y cuando se retiraba a un costado de la pista, Damián Romero no pudo evitar embestirlo, originando el abandono de ambos. En otro sector, en tanto, el debutante Bruno Bosio se despistaba y tumbaba con su Gol, quedando detenido cerca de la pista; el piloto de Almafuerte no sufrió lesiones de consideración, aunque fue trasladado hacia un sanatorio de San Rafael, por precaución y para dejarlo en observación. Junto a ellos también desertaba Maximiliano Fontana (Clio).
En gran labor, el séptimo lugar le correspondió a Gastón Billeres, con un Clío, en su retorno a la especialidad. El piloto de Las Flores fue seguido por un trencito que formaron el Gol de Maximiliano Abriata y los Clío de Federico Lynn, Pablo Minardi y Diego Garat.
La clasificación se completó con el Gol de Franco Longhi y los Fiesta de Christian Rech y el debutante Ariel Micchieletto.
Primera Serie
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 10 | MORINI MARIANO | CORSA | 6 | 11;22,383 | |
| 2 | 5 | GONZALEZ MARCELO | CORSA | 6 | 11;23,973 | 1,590 |
| 3 | 21 | TORRES JUAN I. | CORSA | 6 | 11;25,008 | 2,625 |
| 4 | 37 | ANDREANI LEANDRO | CORSA | 6 | 11;28,205 | 5,822 |
| 5 | 23 | VUYOVICH PABLO | FIESTA | 6 | 11;30,160 | 7,777 |
Fuente y foto: Prensa APAT
La primera de la tarde fue para Mariano Morini
Reviewed by Damián Fanelli
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10:37 p.m.
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